Helsta afl stífrar eftirspurnar á Suður -Ameríku markaðnum

FIAT PALIO: Sem „National Car“ á brasilíska markaðnum er árlegt rúmmál fyrir notaða bíla yfir 500, 000 einingar. Meðalverð gerða sem framleiddar voru eftir 2015 er um það bil 12, 000 reais (um það bil 2, 000 Bandaríkjadalir). Það er þekkt fyrir litla eldsneytisnotkun sína (7,5L/100 km í þéttbýli) og lágum viðhaldskostnaði.

Volkswagen Gol: Sala á notandi bílum árið 2023 mun ná 420, 000 einingum, og 1,6L handskiptingarlíkön munu nema 65%, aðallega vegna flókinna vegaaðstæðna í Brasilíu, og bilunarhlutfall handskipta líkana er 30% lægri en sjálfskiptingu.

Chevrolet Onix: Second-Hand markaðshlutdeildin mun aukast í 18% í 2 0 24, og 1.0T turbóhleðsla verður fyrsti kosturinn fyrir unga neytendur vegna aukins afls (98 hestöfl) og verðmæti verðmæti (3-} árgildi 58%).

Hyundai HB20: Second-Hand Car Transaction Bindi árið 2024 mun fara yfir 120, 000 einingar. 1.6L útgáfan verður fyrsti kosturinn fyrir notendur fjölskyldunnar vegna viðráðs verðs (um það bil 28, 000 Bandaríkjadalir) og geimkostur (hjólhýsi 2500mm).

Kia Rio: Sjálfvirk flutningslíkön eru 45% af notendamarkaðnum, aðallega vegna vals neytenda á „lágum mánaðarlegum greiðslu“ fjárhagslegum lausnum undir mikilli verðbólgu í Argentínu. Mánaðarleg greiðsla fyrir þriggja ára lán getur verið allt að 200 Bandaríkjadalir.

Toyota Yaris: Second-Hand markaðshlutdeildin árið 2024 mun ná 22%. 1.5L blendingur útgáfan er með eldsneytisnotkun allt að 4,2L/100 km og skattfrelsisstefna (Chile undanþiggja lág losunarbifreiðar frá 10% neysluskatti) og verðið er 15% hærra en eldsneytisútgáfan.

HONDA CITY: Þriggja ára varðveisluhlutfall 1,5L handskiptingarlíkansins er 62%, aðallega vegna þess að það eru margir fjallvegir í Chile og handskiptingin er þekktari fyrir stjórnunarhæfni þess.

1. Brasilía: „Þjóðnýting“ fyrirbæri pallbíla

Fiat Strada: Sala á notuðum bílum árið 2024 verður 145, 000 einingar. 1.8L útgáfan verður venjuleg verkfæri ökutæki fyrir litla og örfyrirtækjaeigendur vegna álagsgetu þess (750 kg) og stærð farmkassa (1,6 metrar).

Toyota Hilux: Þriggja ára varðveisluhlutfall 2,8t díselútgáfunnar er 71% og fjórhjóladrifútgáfan er með 30% iðgjald á Amazon svæðinu vegna þess að staðbundnir vegir eru drullusamir á rigningartímabilinu og eftirspurn eftir fjórhjóladrifi er sterk.

2. Argentína: „Lúxus“ eiginleiki pallbíla

Ford Ranger: Meðaltal notendaverðs í 2 0 24 mun ná 68, 000 Bandaríkjadölum. 3.0T díselútgáfan er orðin tákn um millistéttina vegna sterks krafts (210 hestöfl) og innfluttrar stöðu (aðeins 40% af staðbundinni framleiðslu í Argentínu).

Volkswagen Amarok: Second-hand verð V6 útgáfunnar hefur aðeins afskrifað um 18% samanborið við nýja bílinn, aðallega vegna þess að Argentína setur 35% gjaldskrá á innfluttan pallbíla og hagkvæmni annarrar líkansins er áberandi.

3. Chile: Uppgangur nýrra orku jeppa

Great Wall Poer EV: Sala á markaði á markaði jókst um 120% árið 2024. Næstandi verð útgáfunnar með bilinu 401 km er 5% hærra en eldsneytisútgáfan vegna skattfrelsunarstefnunnar (Chile undanþiggja rafknúin ökutæki frá virðisaukaskatti).

BYD ATTO 3: 1.5L blendingur útgáfan er orðinn fyrsti kosturinn fyrir millistéttarfjölskyldur í Santiago vegna skattfrelsis og lítillar eldsneytisnotkunar (1,5L/100 km) og notandi markaðurinn er skortur.

1.

Foton Gratour: Second-Hand verslunarhlutdeild ökutækisins mun ná 38% árið 2024. 1.5L sendibifreiðarútgáfan verður aðalaflutningsaflið á landsbyggðinni vegna lágs verðs 8 Bandaríkjadala, 000 og álagsgetu (1,2 tonn).

Wuling Rongguang: Sala á annarri hönd mun aukast um 45% árið 2024. 1.2L útgáfan mun taka 60% af örverumarkaðnum í Plateau-borgum eins og La Paz vegna lágs viðhaldskostnaðar (einn viðhaldskostnaður er um 30 Bandaríkjadalir).

2. Brasilía: Yfirráð japanskra léttra vörubíla

Toyota Hilux pallbíll: Sem atvinnuskiptapallur í atvinnuskyni náði notaður markaðshlutdeild 42%. 2.4T díselútgáfan verður fyrsti kosturinn fyrir flutninga kalda keðju vegna endingu þess (meðaltal vandræðalausra mílufjöldi 300, 000 kílómetra) og hægt er að setja upp möguleika á breytingu (kælibox og sorphaugur).

Nissan Cabstar: 3. 0 t díselútgáfan er með 10% iðgjald á notandi markaði á iðnaðarsvæðunum umhverfis Sao Paulo vegna álagsgetu þess (3 tonn) og lítil eldsneytisnotkun (12L/100 km).

1. Úrúgvæ: „Renaissance“ klassískra bíla

Volkswagen Beetle: Meðaltal notendaverðs gerða sem framleidd voru á áttunda áratugnum náði 8 Bandaríkjadalum, 000. Vegna þess að Úrúgvæ undanþiggja ökutæki eldri en 25 ára frá árlegum skoðunum og umhverfisskatti hefur það orðið heitur staður fyrir afturáhugamenn.

Chevrolet Chevelle: Notað verð á vöðvabílum á sjöunda áratugnum fór yfir 20 Bandaríkjadalir, 000. Vegna þess að innflutningsgjaldskrá Úrúgvæ á klassískum bílum er aðeins 5%, laðar það argentínska og brasilíska kaupendur að kaupa yfir landamæri.

2. Perú: „Prófsvið“ fyrir ný orkutæki í atvinnuskyni

BYD T3 Pure Electric Truck: Second-Hand Market sala jókst um 2 0 0% árið 2024. 200 km útgáfan varð aðal afl rafrænna viðskiptaráðs Lima vegna skattfrelsunarstefnunnar (Perú undanþiggja rafknúin ökutæki frá innflutningsskatti) og lágum rekstrarkostnaði (raforkukostnaður US $ 0,1 á kílómetra).

JAC IEV7L: 1.5L blendingur útgáfan er með 20% iðgjald á notandi markaði í dreifbýli Perú vegna 500 km sviðs og breytinga möguleika (er hægt að útbúa með farmkassa).

1.. Umhverfisverndarstefna stuðlar að nýjum ökutækjum

Síle: Frá árinu 2025 verður 5% kolefnislosunarskattur lagður á eldsneytisbifreiðar eldri en 5 ára, sem leiðir til aukningar eftirspurnar eftir notuðum rafknúnum ökutækjum. Næst handar verði Tesla líkans 3 hefur hækkað um 12% samanborið við 2024.

Argentína: Innflutningsgjaldskráin á rafknúnum ökutækjum verður lækkuð úr 35% í 0% árið 2025. Búist er við að verð á notandi Hand Byd Yuan Plus lækki um 15%, sem mun hafa áhrif á staðbundna eldsneytisbifreiðamarkaðinn.

2.

Brasilía: Verðbólguhlutfallið mun ná 6,5% í 2 0 24, sem leiðir til 25% aukningar á sölu á notuðum bílum undir 10, 000 reais. Chevrolet Celta 1.0L handskiptingin hefur orðið fyrsti kosturinn fyrir lágtekjuhópa vegna lágs verðs 7, 000 reais.

Argentína: Afskriftir pesósins hafa leitt til 30% hækkunar á verði innfluttra notendabíla. Næst handaverð á staðbundnu framleiddu Fiat Cronos hefur hækkað um 18% samanborið við 2023 og náð hámarki.

3.. Svæðisbundin viðskiptasamningar móta markaðinn

MERCOSUR: Tollar á notandi bílaviðskiptum milli aðildarríkjanna hefur verið lækkuð úr 35%í 10%og knýr sölu á Brasilíumönnum Volkswagen Nivus á argentínskum markaði um 40%.

ÓKEYPIS FRAMKVÆMDASTJÓRN: Innflutningsgjaldskrá á kínverskum vörumerkjum sem notaðir eru notaðir bíla hefur verið lækkaðir úr 10%í 6%og notað verð á Cannon Pickup Trucks í Great Wall hefur lækkað um 8%og kreist markaðshlutdeild Toyota Hilux.

1. kjarnaáhætta

Fasteignasvindl: Um það bil 30% ökutækja á notuðum bílamarkaði Argentínu eru með „metra aðlögun“ vandamál, sem þarf að sannreyna í gegnum palla frá þriðja aðila eins og Carfax.

Fylgni við losun: Chile mun innleiða Euro VI staðla árið 2025 og díselbifreiðar eldri en 10 ára verða bannaðir að fara inn í borgina og valda því að verð á notuðum dísel pallbílum lækkar.

2.. Ný tækifæri

Nýr útflutningur á orku ökutækjum: BYD Yuan Plus í Kína er með 5% iðgjald á Brasilíska notaða markaði vegna bata á staðbundinni hleðsluaðstöðu (fjöldi hleðslu hrúgur mun aukast um 50% árið 2024).

Rafvæðing atvinnubifreiða: Perúska ríkisstjórnin stefnir að því að skipta um 30% almenningssamgöngubifreiða með rafknúnum ökutækjum árið 2025 og búist er við að verð á notuðu BYD E6 muni hækka um 20%.

Vinsælu líkönin á Suður -Ameríku notaða bílamarkaðnum eru fjölbreytt mynstur „sem einkennist af hagkerfisbílum, stífri eftirspurn eftir jeppa pallbílum og hækkun nýrra orkubifreiða“.
Sérstaklega:

Brasilía: Fiat Palio, Volkswagen Gol, Chevrolet Onix (hagkerfisbílar); Fiat Strada, Toyota Hilux (pallbílar).

Argentína: Hyundai HB20, Kia Rio (hagkerfisbílar); Ford Ranger, Volkswagen Amarok (pallbílar).

Síle: Toyota Yaris, Honda City (hagkerfisbílar); Great Wall Poer EV, Byd Atto 3 (nýr orku jeppa).

Bólivía: Foton Jiatu, Wuling Rongguang (atvinnutæki); Toyota Hiace (innfluttir notaðir bílar).

Perú: Toyota Corolla, Hyundai i20 (hagkerfisbílar); BYD T3 (ný orkutæki í atvinnuskyni).

Fjárfestar þurfa að gefa gaum að stefnubreytingum í ýmsum löndum (svo sem tollleiðréttingum Argentínu og losunarreglugerðum Chile) og svæðisbundnum viðskiptasamningum, meðan þeir eru á varðbergi gagnvart fasteignavandamálum og áhættu á losun og hafa forgang í nýjum orkubifreiðum og gerðum með mikla verðmæti (svo sem Toyota Hilux og Volkswagen Gol).