Hápunktar vörur
MONZA RS er glæsilegur fólksbíll sem skilar spennandi akstursupplifun í gegnum einstaka eiginleika sína og eiginleika. Mest áberandi hápunktur MONZA RS er tilkomumikil sparneytni hans, sem tryggir að ökumenn geti notið lengri aksturs og eytt minna í eldsneyti.
Eldsneytissparnaður
48V mild hybrid kerfið getur veitt aukið afl og togaðstoð við ákveðnar rekstraraðstæður og eldsneytissparnaður er örlítið betri. WLTC blönduð eldsneytisnotkun MONZA RS léttan tvinnbíls er 5,8 lítrar/100 kílómetrar.
Hágæða innrétting
Heildarhönnun og virkni innanrýmisins gerir MONZA RS að toppvali fyrir ökumenn sem vilja spennandi og lúxus akstursupplifun.
Fjölnotastýri
Að undanskildum lággæða gerðum MONZA eru allar aðrar stillingar MONZA með leðurklæddum stýrishjólum og fjölnota hnöppum sem staðalbúnað, sem er einnig raunin fyrir flestar gerðir af sama flokki.
Glænýr hljóðfæraskjár
Ólíkt MONZA RS er nýjasti MONZA hljóðfæraskjárinn samþættur skjár á fullum skjá, sem hefur bætt einkunn sína mikið.
Miðstýringarskjár
10.25-tommu snertiskjárinn fyrir miðju gengur mjög vel, er búinn nýrri kynslóð MyLink+ stýrikerfis og styður einnig CarPlay og CarLife farsímatengingu og er fullkomlega virkur.
Loftkælingarstýring
Miðað við staðsetningu Cruze kemur tilkoma handvirkrar loftræstingar í raun ekki á óvart. Reyndar er aðgerðin líka mjög einföld.
Gírskiptihnappur
Fyrir utan milda tvinnútgáfuna, sem er með 6-gíra beinskiptingu, eru aðrar útgáfur allar 6-gíra blautar tvíkúplingsskiptingar. Lögun nýjustu gírstöngarinnar frá MONZA hefur að sjálfsögðu einnig breyst mikið.
Loftúttak að aftan
Loftúttakið fyrir aftan MONZA miðlæga armpúðaboxið bætir þægindi aftursætisfarþega að vissu marki.
Framsæti
Chevrolet MONZA sætin eru öll vafin í leður og aðalökumaðurinn er með sexhliða handstillingu. Sætispúðan er mjög mjúk og þægileg. Ökumannssætið í mildu tvinnútgáfunni styður rafstillingu og sætishitun.
Aftanrými
Aftursætin eru með mýkri bólstrun og vantar miðjuarmpúða, sem gerir miðfarþeganum kleift að njóta betri akstursupplifunar.
Standard sóllúga
Hægt er að opna rafknúið sóllúga MONZA að fullu og hægt er að uppfylla grunnljósa- og loftræstingaraðgerðir.
The Trunk
Hefðbundið rúmmál í skottinu á MONZA er 405 lítrar og innra rýmið er reglulegt en ekki er hægt að fella aftursætisbök niður til að stækka rýmið.
Andlitshönnun að framan
Ef þú veist að Chevrolet er bílamerki stofnað af kappakstursmönnum, þá muntu skilja hvers vegna MONZA lítur svo róttækt út. Yfirstærð gljáandi svarta grillið er mjög sjónrænt áhrifaríkt. Burtséð frá frammistöðu þess, þá hefur það að minnsta kosti viðhorf.
Líkamshlið
Hliðarformið á Monza er mjög svipað og á Hideo, en mittismálið er aðeins öðruvísi, þannig að sambandið á milli bílanna tveggja ræðst í grundvallaratriðum.
Valinn bíll að aftan
Stíll MONZA að aftan er tiltölulega glæsilegur. Nýi bíllinn er einnig með spoilerum og skrautsettum í bakhólfinu og neðri brún stuðarans sem gerir hann sportlegri.
Tíska íþróttir
MONZA er tiltölulega ungur bíll í sínum flokki. Hann er með smart og sportlegan stíl, gott afl og frábæra undirvagnsstillingu. Ókosturinn er sá að sum smáatriði eru ekki fullkomin.
Upplýsingar um vörur
| ● Stöðluð uppsetning ○ Valfrjálst -- Engin |
MONZA 2024 1.5L Dual Clutch Enjoyment Edition | MONZA 2024 1.3T Mild Hybrid Automatic Exclusive Edition | MONZA 2024 1.5L Dual-clutch Enjoy Edition |
| Grunnfæribreytur | |||
| Framleiðandi | SAIC-GM Chevrolet | SAIC-GM Chevrolet | SAIC-GM Chevrolet |
| Stig | Litlir bílar | Litlir bílar | Litlir bílar |
| Orkutegund | Bensín | Bensín + 48V mild hybrid kerfi | Bensín |
| Umhverfisverndarstaðlar | National VI | National VI | National VI |
| Tími til að markaðssetja | 2023.06 | 2023.06 | 2023.06 |
| NEDC hreint rafakstursdrægi (km) | 83 | 120 | 83 |
| WLTC hreinn rafakstursdrægi (km) | 141 | 230 | 141 |
| Gírkassi | 6-hraði blaut tvöföld kúpling | 6-hraði sjálfvirk handvirk | 6-hraða blaut tvöföld kúpling |
| Lengd*Breidd*Hæð (mm) | 4656*1798*1465 | 4656*1798*1465 | 4656*1798*1465 |
| Líkamsbygging | 4-hurð, 5-sæti fólksbifreið | 4-hurð, 5-sæti fólksbifreið | 4-hurð, 5-sæti fólksbifreið |
| Hámarkshraði (km/klst) | 175 | 195 | 175 |
| Opinber 0-100km/klst hröðun (s) | 12.9 | 9.2 | 12.9 |
| WLTC alhliða eldsneytisnotkun (l/100km) | 5.86 | 5.8 | 5.86 |
| Lágmarkshleðsluástand eldsneytisnotkunar (l/100km) | -- | -- | -- |
| Ökutækisábyrgð | 3 ár eða 100,000 kílómetrar | 3 ár eða 100,000 kílómetrar | 3 ár eða 100,000 kílómetrar |
| Bíll yfirbygging | |||
| Hjólhaf (mm) | 2640 | 2640 | 2640 |
| Hjólhaf að framan (mm) | 1538 | 1538 | 1538 |
| Hjólhaf að aftan (mm) | 1541 | 1541 | 1541 |
| Líkamsbygging | Hakkbakur | Hakkbakur | Hakkbakur |
| Opnunaraðferð bílhurða | Sveifluhurð | Sveifluhurð | Sveifluhurð |
| Rúmmál eldsneytistanks (L) | 44 | 44 | 44 |
| Rúmmál skotts (L) | 405 | 405 | 405 |
| Húsþyngd (kg) | 1260 | 1285 | 1260 |
| Vél | |||
| Vélargerð | L2B | LIY | L2B |
| Tilfærsla (mL) | 1485 | 1349 | 1485 |
| Tilfærsla (L) | 1.5 | 1.3 | 1.5 |
| Inntökuform | Andaðu að þér náttúrulega | Turbocharge | Andaðu að þér náttúrulega |
| Vélarskipulag | Lárétt | Lárétt | Lárétt |
| Fyrirkomulag strokka | L | L | L |
| Fjöldi strokka | 4 | 3 | 4 |
| Loftframboð | DOHC | DOHC | DOHC |
| Hámarks hestöfl (Ps) | 113 | 113 | 113 |
| Hámarksafl (kW) | 83 | 120 | 83 |
| Hámarks tog (Nm) | 141 | 230 | 141 |
| Hámarks toghraði (rpm) | 4400 | 1800-4400 | 4400 |
| Hámarksnettóafl (kW) | 80 | 115 | 80 |
| Eldsneytisflokkur | 92# | 92# | 92# |
| Undirvagn/hjól | |||
| Akstursstilling | Framhjóladrifinn | Framhjóladrifinn | Framhjóladrifinn |
| Fjórhjóladrifinn | -- | -- | -- |
| gerð fjöðrunar að framan | MacPherson sjálfstæð fjöðrun | MacPherson sjálfstæð fjöðrun | MacPherson sjálfstæð fjöðrun |
| Gerð fjöðrunar að aftan | Multi-link sjálfstæð fjöðrun | Multi-link sjálfstæð fjöðrun | Fjölliða óháð fjöðrun |
| Gerð stöðuhemla | Rafræn bílastæði | Rafræn bílastæði | Rafræn bílastæði |
| Forskriftir að framan | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 205/55 R16 |
| Forskriftir að aftan dekk | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 205/55 R16 |
| Forskriftir varadekkja | Ekki í fullri stærð | Ekki í fullri stærð | Ekki í fullri stærð |
| Virkt/aðgerðalaust öryggi | |||
| Aðalloftpúði/farþegasæti | Aðal ● / staðgengill ● | Aðal ● / staðgengill ● | Aðal ● / staðgengill ● |
| Hliðarloftpúðar að framan/aftan | Fremri röð--/Aftari röð-- | Fremri röð●/Aftari röð-- | Fremri röð●/Aftari röð-- |
| Höfuðpúðar að framan/aftan (gardínuloftpúðar) | Fremri röð--/Aftari röð-- | Fremri röð--/Aftari röð-- | Fremri röð--/Aftari röð-- |
| Dekkjaþrýstingseftirlitsaðgerð | ●Dekkjaþrýstingsskjár | ●Dekkjaþrýstingsskjár | ●Dekkjaþrýstingsskjár |
| Áminning um öryggisbelti ekki spennt | ●Framri röð | ●Framri röð | ●Framri röð |
| ABS læsingarvörn | ● | ● | ● |
| Akreinarviðvörunarkerfi | -- | -- | -- |
| Akreinarmiðja | -- | -- | -- |
| Virkt hemlun/virkt öryggiskerfi | -- | -- | -- |
| Auxiliary/Control Configuration | |||
| Bílastæðaradar að framan/aftan | Framan--/aftan-- | Framan--/Aftan● | Framan--/Aftan● |
| Myndir fyrir akstursaðstoð | ●Snúningsmynd | ●Snúningsmynd | ●Snúningsmynd |
| skemmtiferðaskipakerfi | ● Farflugshraði | ● Farflugshraði | ● Farflugshraði |
| Akstursstillingarrofi | -- | ●Íþróttir | -- |
| Sjálfvirk bílastæði | -- | -- | -- |
| Útlit/Þjófavörn | |||
| Felguefni | ● Ál ál | ● Ál ál | ● Ál ál |
| Rafmagns skott | -- | -- | -- |
| Vélar rafræn þjófavörn | ● | ● | ● |
| Lykiltegund | ●Fjarstýringarlykill | ●Fjarlykill | ●Fjarlykill |
| Lyklalaust startkerfi | -- | -- | -- |
| Fjarræsingaraðgerð | -- | -- | -- |
| APP fjarstýring | -- | -- | -- |
| Innri stillingar | |||
| Efni í stýri | ●Plast | ●Plast | ●Plast |
| Stilling á stöðu stýris | ● Handvirk upp- og niðurstilling | ● Handvirk upp- og niðurstilling | ● Handvirk upp- og niðurstilling |
| Fjölnotastýri | ● | ● | ● |
| gírskipti í stýri | -- | -- | -- |
| Upphitun í stýri | -- | -- | -- |
| minni í stýri | -- | -- | -- |
| Fullt LCD mælaborð | ● | ● | ● |
| LCD hljóðfærastærð | ●10,25 tommur | ●10,25 tommur | ●10,25 tommur |
| Stilling sætis | |||
| Sæti efni | ●Dúkur | ●Leðurlíki | ●Dúkur |
| Aðal-/farþegasæti rafstilling | Aðal--/staðgengill-- | Aðal●/Staðgengill-- | Aðal--/staðgengill-- |
| Aðgerðir í framsæti | -- | ● Upphitun | -- |
| Rafdrifnu sætisminnisaðgerð | -- | -- | -- |
| Stilling á annarri sætaröð | -- | -- | -- |
| Miðarmpúði að framan/aftan | Fyrir●/Eftir-- | Fyrir●/Eftir-- | Fyrir●/Eftir-- |
| Margmiðlunarstillingar | |||
| Miðstýring litaskjár | ●Snertu LCD skjár | ●Snertu LCD skjár | ●Snertu LCD skjár |
| Miðstýring skjástærð | ●10.25-tommu | ●10.25-tommu | ●10.25-tommu |
| Skemmtiskjár fyrir farþega | -- | -- | -- |
| GPS leiðsögukerfi | ● | ● | ● |
| Umferðarupplýsingaskjár | ● | ● | ● |
| Bluetooth/bílasími | ● | ● | ● |
| Farsímasamtenging/kortlagning | ●Stuðningur CarPlay ●Stuðningur við CarLife ●Stuðningur við HiCar |
●Stuðningur CarPlay ●Stuðningur við CarLife ●Stuðningur við HiCar |
●Stuðningur CarPlay ●Stuðningur við CarLife ●Stuðningur við HiCar |
| Raddgreiningarstýringarkerfi | ●Margmiðlunarkerfi ●Leiðsögn ●Sími |
●Margmiðlunarkerfi ●Leiðsögn ●Sími |
●Margmiðlunarkerfi ●Leiðsögn ●Sími |
| Margmiðlun/hleðsluviðmót | ●Tegund-C ●USB |
●Tegund-C ●USB |
●Tegund-C ●USB |
| Fjöldi USB/Type-C tengi | ●Fremri röð 2 | ●Fremri röð 2 | ●Fremri röð 2 |
| Lýsingarstillingar | |||
| Lággeislaljósgjafi | ●LED | ●LED | ●LED |
| hágeisla ljósgjafi | ●LED | ●LED | ●LED |
| Seinkuð slökkva á aðalljósum | -- | -- | -- |
| Umhverfislýsing bílsins að innan | -- | -- | -- |
| Gler/bakspegill | |||
| Rafdrifnar rúður að framan/aftan | Framan● / Aftan● | Framan● / Aftan● | Framan● / Aftan● |
| Gluggalyftingaaðgerð með einni snertingu | -- | -- | -- |
| Klípvarnaraðgerð fyrir glugga | -- | -- | -- |
| Aðgerð fyrir ytri baksýnisspegil | ●Rafmagnsstilling | ●Rafmagns samanbrjótanlegt ● Upphitaðir baksýnisspeglar ●Rafmagnsstilling |
● Upphitaðir baksýnisspeglar ●Rafmagnsstilling |
| Hreinlætisspegill í bíl | ●Aðstoðarflugmaður | ●Aðstoðarflugmaður | ●Aðstoðarflugmaður |