Auto Octavia 1.4T vélin er að hámarki 110kW (150 hestöfl) og hámarkstogið er 250N·m. Áður prófuð 0-10Okm/klst hröðun var 8,21 sekúndur. Hann er mjög öflugur fyrir fjölskyldubíl fyrir daglegan flutning og framúrakstur á hringveginum er áreynslulaus.

Glæný stíll
Nýr Skoda Octavia PRO notar nýjasta MQB EVO pallinn og ytri hönnun hans er einnig glænýr stíll sem sameinar unglega og sportlega tilfinningu og tilfinningu fyrir fjölskylduró.

Auðvelt að keyra
Létt og kraftmikið er fyrsta sýn sem Octavia PRO gefur. Léttar pedalstillingar og sveigjanleg kraftmikil afköst gera það auðvelt að ferðast um borgina.

Stílhrein og þægileg innrétting
Fjöðraður streymi sem umlykur stjórnklefann er nýjasta innréttingakerfi Skoda vörumerkisins. Hönnunarstíllinn sem einkennist af láréttri skarpskyggni sýnir teygð sjónræn áhrif.


Þriggja tama stýri
Þriggja örmum stýri Auto Octavia PRO hefur einnig verið skipt út fyrir nýtt form sem lítur sportlega og flott út. Að auki eru bæði úrvalsútgáfur og flaggskipsútgáfur Octavia PRO búnar fullhraða aðlögunarbúnaði og stýristöngin er enn í gömlu stöðunni.
Hljóðfæraskjár
Auto Octavia PRO er 10.3-tommu LCD mælaborð með skýrum og viðkvæmum skjá og styður ýmsar innri aðgerðir. Auk þess að skoða stöðu ökutækis og akstursupplýsingar veitir hann einnig kortaleiðsöguvörpun, sem er mjög lík Audi A3.


Miðstýringarskjár
Octavia PRO er nú þegar búin nýrri kynslóð af snjallbíltengikerfi Skoda, sem byggir á Volkswagen MOS 4.0. Það hefur kortlagningar- og bílanetsaðgerðir og 12.1-tommu skjááhrifin eru líka tiltölulega viðkvæm.
Hleðsluaðgerð
Bæði úrvals- og flaggskipsútgáfan af Octavia PRO eru búin þráðlausri hleðsluaðgerð fyrir farsíma í fremstu röð og bjóða einnig upp á eitt USB Type-A og Type-C tengi. Það eru líka eitt Type-A og Type-C tengi í aftari röð.


Rafræn gírstöng
Octavia PRO er gerð sem notar rafræna gírstöng. Það hefur fágaða lögun og er auðvelt í notkun. Aflrásin er líka auðveld í notkun. Rökfræði gírkassans er tiltölulega skýr og það er engin gremjutilfinning oftast.
Gluggastýring
Allar fjórar rúður Octavia PRO styðja við einni snertingu að lyfta og lækka og aðalökumaður styður rafstillingu baksýnisspegilsins.


Framsæti
Auto Octavia sætisformið lítur líka mjög sportlega út og er með rauðum saumum. Höfuðpúðinn heldur klofinni hönnun til að tryggja að ökumenn af mismunandi stærðum geti fengið betri stuðning við höfuðið.
Aftursæti
Aftursætin eru líka mjög þægileg og framhluti sætispúðans er lengdur og þykkari sem getur veitt góðan stuðning fyrir fæturna.


Uppsetning þakglugga
Octavia PRO hágæða gerð er búin venjulegri sóllúgu, sem er dálítið eftirsjá, en miðað við að meiri kostnaður fer í að bæta við virkum öryggisstillingum er þetta nokkuð ánægjulegt.
Hagnýtur skott
Eins og fyrri kynslóðir notar Octavia PRO enn hlaðbakshönnun, með næstum sterkustu geymslurýmið meðal fyrirferðalítilla bíla. Rafmagns afturhlerinn er líka sjaldgæfur í sínum flokki og hefur fullkomna þægindaaðstöðu.

Andlitshönnun að framan
Eftir skiptinguna hefur Octavia PRO ekki aðeins nýjan vettvang heldur einnig skarpt útlitshönnunarmál. Beina fossgrillið er þrívíðara og fleiri hryggir og fellingar gefa Octavia PRO líka sterka líkamsform.

Líkamshlið
Hliðarformið hefur sterkan evrópskan sportbílatón. Þrátt fyrir að innlenda Octavia PRO sé með lengra hjólhaf, haldast heildarhlutföllin samræmd og sjónræn teygð.

Hönnun hala
Stærsta breytingin að aftan á Auto Octavia PRO kemur frá afturljósunum, sem passa við beittan og sterkan stíl ökutækisins. Þau eru umlukin tveimur útblásturskreytingum á báðum hliðum.

Sameinar kínverska og vestræna hönnunarstíl
Octavia PRO gekk til liðs við kínverska hönnunarteymið frá upphafi hönnunar. Heildarstíllinn heldur ekki aðeins þroskuðum hönnunartón Skoda vörumerkisins, heldur sér hann einnig mikið af unglegri vinnslutækni í smáatriðunum.

Upplýsingar um vöru




















| ● Stöðluð uppsetning ○ Valfrjálst -- Engin |
Octavia 2024 PRO TSI280 Lúxus útgáfa | Octavia 2024 PRO TSI280 Exclusive Edition | Octavia 2023 andlitslyfting PRO TSI280 einkaútgáfa | Octavia 2023 andlitslyfting PRO TSI280 Luxury útgáfa |
| Grunnfæribreytur | ||||
| Framleiðandi | SAIC Volkswagen Skoda | SAIC Volkswagen Skoda | SAIC Volkswagen Skoda | SAIC Volkswagen Skoda |
| Stig | Fyrirferðalítill bíll | Fyrirferðalítill bíll | Fyrirferðalítill bíll | Fyrirferðalítill bíll |
| Orkutegund | Bensín | Bensín | Bensín | Bensín |
| Umhverfisverndarstaðlar | Þjóðar VI | Þjóðar VI | Þjóðar VI | Þjóðar VI |
| Tími til að markaðssetja | 2024.01 | 2024.01 | 2023.01 | 2023.01 |
| Hámarksafl (kw) | 110 | 110 | 110 | 110 |
| Hámarks tog (Nm) | 250 | 250 | 250 | 250 |
| Vél | 1.4T 150 hestöfl L4 | 1.4T 150 hestöfl L4 | 1.4T 150 hestöfl L4 | 1.4T 150 hestöfl L4 |
| Gírkassi | 7-hraða þurr tvöföld kúpling | 7-hraða þurr tvöföld kúpling | 7-hraða þurr tvöföld kúpling | 7-hraða þurr tvöföld kúpling |
| Lengd*Breidd*Hæð (mm) | 4753*1832*1469 | 4753*1832*1469 | 4753*1832*1469 | 4753*1832*1469 |
| Líkamsbygging | 5-hurðar 5-sæta hlaðbakur | 5-hurðar 5-sæta hlaðbakur | 5-hurðar 5-sæta hlaðbakur | 5-hurðar 5-sæta hlaðbakur |
| Hámarkshraði (km/klst) | 200 | 200 | 200 | 200 |
| WLTC alhliða eldsneytisnotkun (l/100km) | 5.92 | 5.92 | 5.92 | 5.92 |
| Ökutækisábyrgð | Þrjú ár eða 100,000 kílómetrar | Þrjú ár eða 100,000 kílómetrar | Þrjú ár eða 100,000 kílómetrar | Þrjú ár eða 100,000 kílómetrar |
| Bíll yfirbygging | ||||
| Hjólhaf (mm) | 2730 | 2730 | 2730 | 2730 |
| Hjólhaf að framan (mm) | 1543 | 1543 | 1543 | 1543 |
| Hjólhaf að aftan (mm) | 1542 | 1542 | 1542 | 1542 |
| Líkamsbygging | Hlaðbakur | Hlaðbakur | Hlaðbakur | Hlaðbakur |
| Opnunaraðferð bílhurða | Sveifluhurð | Sveifluhurð | Sveifluhurð | Sveifluhurð |
| Rúmmál eldsneytistanks (L) | 51 | 51 | 51 | 51 |
| Rúmmál skotts (L) | 528-1482 | 528-1482 | 528-1482 | 528-1482 |
| Húsþyngd (kg) | 1360 | 1360 | 1360 | 1360 |
| Vél | ||||
| Vélargerð | EA211-DLE | EA211-DLE | EA211-DLE | EA211-DLE |
| Tilfærsla (mL) | 1395 | 1395 | 1395 | 1395 |
| Tilfærsla (L) | 1.4 | 1.4 | 1.4 | 1.4 |
| Inntökuform | Forþjöppu | Forþjöppu | Forþjöppu | Forþjöppu |
| Vélarskipulag | Lárétt | Lárétt | Lárétt | Lárétt |
| Fyrirkomulag strokka | L | L | L | L |
| Fjöldi strokka | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Loftframboð | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| Hámarks hestöfl (Ps) | 150 | 150 | 150 | 150 |
| Hámarksafl (kW) | 110 | 110 | 110 | 110 |
| Hámarks tog (Nm) | 250 | 250 | 250 | 250 |
| Hámarks toghraði (rpm) | 1750-3000 | 1750-3000 | 1750-3000 | 1750-3000 |
| Hámarksnettóafl (kW) | 110 | 110 | 110 | 110 |
| Eldsneytisflokkur | 95# | 95# | 95# | 95# |
| Undirvagn/hjól | ||||
| Akstursstilling | Drif að framan | Drif að framan | Drif að framan | Drif að framan |
| gerð fjöðrunar að framan | Macpherson sjálfstæð fjöðrun | Macpherson sjálfstæð fjöðrun | Macpherson sjálfstæð fjöðrun | Macpherson sjálfstæð fjöðrun |
| Gerð fjöðrunar að aftan | Fjölliða óháð fjöðrun | Fjölliða óháð fjöðrun | Fjölliða óháð fjöðrun | Fjölliða óháð fjöðrun |
| Gerð stöðubremsu | Rafræn bílastæði | Rafræn bílastæði | Rafræn bílastæði | Rafræn bílastæði |
| Forskriftir að framan dekk | 225/45 R18 | 225/45 R18 | 225/45 R18 | 225/45 R18 |
| Forskriftir að aftan dekk | 225/45 R18 | 225/45 R18 | 225/45 R18 | 225/45 R18 |
| Forskriftir varadekkja | Ekki í fullri stærð | Ekki í fullri stærð | Ekki í fullri stærð | Ekki í fullri stærð |
| Virkt/aðgerðalaust öryggi | ||||
| Aðalloftpúði/farþegasæti | Aðal●/varamaður● | Aðal●/varamaður● | Aðal●/varamaður● | Aðal●/varamaður● |
| Hliðarloftpúðar að framan/aftan | Framan●/aftan-- | Framan●/aftan-- | Framan●/aftan-- | Framan●/aftan-- |
| Höfuðpúðar að framan/aftan (gardínuloftpúðar) | Framan●/aftan● | Framan●/aftan● | Framan●/aftan● | Framan●/aftan● |
| Dekkjaþrýstingseftirlitsaðgerð | ●Dekkjaþrýstingsviðvörun | ●Dekkjaþrýstingsviðvörun | ●Dekkjaþrýstingsviðvörun | ●Dekkjaþrýstingsviðvörun |
| Áminning um öryggisbelti ekki spennt | ●Heill bíll | ●Heill bíll | ●Heill bíll | ●Heill bíll |
| ABS læsingarvörn | ● | ● | ● | ● |
| Akreinarviðvörunarkerfi | ● | -- | -- | ● |
| Vegaumferðarmerki viðurkenning | ● | -- | -- | ● |
| Virkt hemlun/virkt öryggiskerfi | ● | -- | -- | ● |
| Auxiliary/Control Configuration | ||||
| Bílastæðaradar að framan/aftan | Framan○/aftan● | Framan--/aftan● | Framan--/aftan● | Framan○/aftan● |
| Myndir fyrir akstursaðstoð | ○360-gráðu víðmynd ●Snúningsmynd |
●Snúningsmynd | ●Snúningsmynd | ○360-gráðu víðmynd ●Snúningsmynd |
| Viðvörunarkerfi bakhliðar | ○ | ○ | ||
| skemmtiferðaskipakerfi | ●Fullhraða aðlögunarsigling | ●Fullhraða aðlögunarsigling | ●Fullhraða aðlögunarsigling | ●Fullhraða aðlögunarsigling |
| Akstursstillingarrofi | ●Æfing ●Efnahagslíf ●Staðlað/þægilegt |
●Æfing ●Efnahagslíf ●Staðlað/þægilegt |
●Æfing ●Efnahagslíf ●Staðlað/þægilegt |
●Æfing ●Efnahagslíf ●Staðlað/þægilegt |
| Sjálfvirk bílastæði | ○ | ○ | ||
| Útlit/Þjófavörn | ||||
| Felguefni | ● Ál ál | ● Ál ál | ● Ál ál | ● Ál ál |
| Rafmagns skott | ● | ● | ● | ● |
| Vélar rafræn þjófavörn | ● | ● | ● | ● |
| Lykiltegund | ●Fjarstýringarlykill | ●Fjarstýringarlykill | ●Fjarstýringarlykill | ●Fjarstýringarlykill |
| Lyklalaust startkerfi | ● | ● | ● | ● |
| APP fjarstýring | ● Hurðarstýring ●Fyrirspurn/greining um ástand ökutækis ●Staðsetning ökutækis/bílaleit |
● Hurðarstýring ●Fyrirspurn/greining um ástand ökutækis ●Staðsetning ökutækis/bílaleit |
● Hurðarstýring ●Fyrirspurn/greining um ástand ökutækis ●Staðsetning ökutækis/bílaleit |
● Hurðarstýring ●Fyrirspurn/greining um ástand ökutækis ●Staðsetning ökutækis/bílaleit |
| Innri stillingar | ||||
| Stýrisefni | ●Leður | ●Leður | ●Leður | ●Leður |
| Stilling á stöðu stýris | ●Handvirk upp og niður + stilling að framan og aftan | ●Handvirk upp og niður + stilling að framan og aftan | ●Handvirk upp og niður + stilling að framan og aftan | ●Handvirk upp og niður + stilling að framan og aftan |
| Fjölnotastýri | ● | ● | ● | ● |
| Fullt LCD mælaborð | ● | -- | -- | ● |
| LCD hljóðfærastærð | ●10,3 tommur | -- | -- | ●10,3 tommur |
| Stilling sætis | ||||
| Sæti efni | ●Leðurlíki | ●Leðurlíki | ●Leðurlíki | ●Leðurlíki |
| Aðal-/farþegasæti rafstilling | Aðal●/varamaður● | Aðal--/staðgengill-- | Aðal--/staðgengill-- | Aðal●/varamaður● |
| Aðgerðir í framsæti | ● Loftræsting ● Upphitun |
-- | -- | ● Loftræsting ● Upphitun |
| Miðarmpúði að framan/aftan | Framan●/aftan● | -- | -- | Framan●/aftan● |
| Margmiðlunarstillingar | ||||
| Miðstýring litaskjár | ●Snertu LCD skjár | ●Snertu LCD skjár | ●Snertu LCD skjár | ●Snertu LCD skjár |
| Miðstýring skjástærð | ●12,1 tommur | ●12,1 tommur | ●12,1 tommur | ●12,1 tommur |
| GPS leiðsögukerfi | ● | ● | ● | ● |
| Umferðarupplýsingaskjár | ● | ● | ● | ● |
| Bluetooth/bílasími | ● | ● | ● | ● |
| Farsímasamtenging/kortlagning | ●Styðja CarPlay ●Stuðningur við CarLife |
●Styðja CarPlay ●Stuðningur við CarLife |
●Styðja CarPlay ●Stuðningur við CarLife |
●Styðja CarPlay ●Stuðningur við CarLife |
| Raddgreiningarstýringarkerfi | ●Margmiðlunarkerfi ●Leiðsögn ●Sími ●Loftkælir |
●Margmiðlunarkerfi ●Leiðsögn ●Sími ●Loftkælir |
●Margmiðlunarkerfi ●Leiðsögn ●Sími ●Loftkælir |
●Margmiðlunarkerfi ●Leiðsögn ●Sími ●Loftkælir |
| Margmiðlun/hleðsluviðmót | ●Tegund-C ●USB |
●Tegund-C ●USB |
●Tegund-C ●USB |
●Tegund-C ●USB |
| Fjöldi USB/Type-C tengi | ●3 fremstu raðir/2 aftari raðir | ●3 fremstu raðir/2 aftari raðir | ●3 fremstu raðir/2 aftari raðir | ●3 fremstu raðir/2 aftari raðir |
| Lýsingarstillingar | ||||
| Lággeislaljósgjafi | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED |
| hágeisla ljósgjafi | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED |
| Seinkuð slökkva á aðalljósum | ● | ● | ● | ● |
| Umhverfislýsing bílsins að innan | ●30 litir | -- | -- | ●30 litir |
| Gler/bakspegill | ||||
| Rafdrifnar rúður að framan/aftan | Framan●/aftan● | Framan●/aftan● | Framan●/aftan● | Framan●/aftan● |
| Gluggalyftingaaðgerð með einni snertingu | ●Heill bíll | ●Heill bíll | ●Heill bíll | ●Heill bíll |
| Klípvarnaraðgerð fyrir glugga | ● | ● | ● | ● |
| Aðgerð fyrir ytri baksýnisspegil | ●Læstu bílnum og felldu sjálfkrafa saman ●Rafmagnsfelling ●Hiting í baksýnisspegli ●Rafmagnsstilling |
●Hiting í baksýnisspegli ●Rafmagnsstilling |
●Hiting í baksýnisspegli ●Rafmagnsstilling |
●Læstu bílnum og felldu sjálfkrafa saman ●Rafmagnsfelling ●Hiting í baksýnisspegli ●Rafmagnsstilling |
| Hreinlætisspegill í bíl | ●Aðal drifkraftur + lýsing ●Aðstoðarflugmaður + lýsing |
●Aðal drifkraftur + lýsing ●Aðstoðarflugmaður + lýsing |
●Aðal drifkraftur + lýsing ●Aðstoðarflugmaður + lýsing |
●Aðal drifkraftur + lýsing ●Aðstoðarflugmaður + lýsing |
