Xpeng MONA M03

Xpeng MONA M03 stýrið er alveg rétt hvað varðar stærð og tilfinningu. Hann tekur upp tveggja orma flatbotna hönnun. Upprunalegur bíll er ekki með mælaborði en hægt er að kaupa hann gegn aukagjaldi.

MONA M03 notar einnig gírskiptingu af úlnliðsgerð fyrir einstakan einfaldleika. Þrátt fyrir að skortur á gripgírstöng veiti betri akstursupplifun dregur það einnig úr erfiðleikum við akstur.

Allar gerðir eru búnar 15.6-tommu litasnertiskjá sem staðalbúnað og örgjörvi í ökutækinu er Qualcomm Snapdragon 8155P. Viðmótshönnunin er einföld, bílvélin bregst vel við og hún er ekki erfið í notkun.

Það eru tveir bollahaldarar fyrir neðan loftræstingarinntakið. Að setja þau í þessa stöðu hefur ekki áhrif á akstur. Þráðlausa hleðslustöðin er hallandi að aftan til að koma í veg fyrir að síminn þjóti áfram á meðan á akstri stendur.

Það er líka USB og Type-C hleðslutengi inni í miðju armpúðanum að framan, auk þráðlausrar hleðslu, sem dugar fyrir fremstu röðina.

Framsætin á Xpeng MONA M03 styðja öll rafstillingu og öll nema þær lægstu búnar eru með sætishitun og loftræstingu. Þeir eru vafðir í leður og höfuðpúðarnir eru meira umbúðir, sem er mjög hagnýt þegar lagt er í bílastæði og hvíld.

Loftkælingarúttakið að aftan er ekki stórt en það er nóg. Það eru tvö Type-C hleðslutengi efst. Það er mjög einfalt en hagnýtt. Hönnunin er mjög hugsi.

Ekki er hægt að opna staðlaða panorama sóllúga fyrir allar gerðir. Hann þekur nánast allt þakið og er með hátölurum raðað utan um það. Hefðbundin uppsetning fyrir allan bílinn er 7 hátalarar og hægt er að bæta við 18 hátölurum gegn aukagjaldi.

Rýmið að aftan er líka mjög gott meðal bíla í sama flokki. Aftursætin eru mjög breið, vel bólstruð og eru staðalbúnaður með miðlægan armpúða og höfuðpúða. Öll þrjú sætin eru mjög þægileg.

Skottið styður rafminni og innra rýmið er flatt og rúmar tvö samanbrjótanleg reiðhjól án nokkurs þrýstings. Aftursætin styðja einnig hlutfallsfellingu, sem getur aukið farmrýmið enn frekar.