Ný kynslóð ES8 NIO
Ný kynslóð ES8 er þróuð á grundvelli NT2.0 vettvangsins. Við hönnun undirvagnsins beitti NIO einnig hugmyndinni „Design for AD“ sem er hannað fyrir sjálfvirkan akstur.

Glæsilegur Crossover jeppi
ES8 NIO er frábært dæmi um hvað lúxus crossover jeppi ætti að vera. Hann státar af óviðjafnanlegri blöndu af stíl, þægindum og nýjustu tækni sem aðgreinir hann sannarlega frá samkeppnisaðilum.

Þægilegt rými
NIO ES8 er búinn leðursætum með götuðu yfirborði og einfaldri hönnun. Öll framsæti eru búin loftræstingu, hita og nuddi sem staðalbúnað og bæði aðal- og framsætisfarþegasætin styðja við sætisminni.


Aðstoðarflugmaður drottningar
NIO ES8 farþegasætið styður 22-rafmagnaða stillingu, er búið loftræstingu, upphitun og nuddaðgerðum og er búið þægindastillingu með einum hnappi, sem setur sætið í þyngdaraflstöðu.
Önnur röð sæti
Önnur röð NIO ES8 notar sjálfstæð sæti, styður 12-rafstýringu, er með fótahvílum og er búin loftræstingu, hita og nuddi. Fyrir utan lægstu uppsetninguna er miðstaðan búin framkvæmdaeyju.


Þrjár sætaraðir
NIO ES8 tekur upp 2-2-2 sætisskipulag. Þriðja sætaröðin er búin tveimur sætum, styður rafstillingu og er búin sætishitun. Auk þess er hægt að leggja þriðju sætaröðina niður sérstaklega til að auka burðargetu.
Stjórnsýslueyja
Önnur röð NIO ES8 er búin executive eyju. Efri hæðin er inndraganleg. Inni er þráðlaus hleðslupúði sem getur hlaðið marga farsíma. Það er falinn bollahaldari að framan. Neðst er bílakæliskápur sem styður sjálfvirka opnun.


Þriðja röð inn og út
Önnur röð NIO ES8 er búin inn- og útgönguaðgerð með einum hnappi til að auðvelda aðgang að þriðju röðinni. Það eru tvö Type-C hleðsluport fyrir aftan executive eyjuna til að auðvelda farþega hleðslu í þremur röðum; það eru bollahaldarar og inn- og útgönguhnappar með einni snertingu hvoru megin við þriðju röð.
Panorama þakgluggi
NIO ES8 er staðalbúnaður með víðáttumiklu sóllúgu sem hægt er að opna, með 1 ljósasvæði og er búið rafmagnssólskýlum.


Stjórnskjár að aftan
Önnur röð NIO ES8 er búin 6.6-tommu stjórnskjá, sem getur stjórnað virkni sætis, loftkælingu, tónlist, sætisstillingu o.s.frv., og er staðsettur fyrir aftan miðjuarmpúðann að framan.
Blandaðu saman hurðarplötum
Hurðarspjaldið á NIO ES8 er vafið inn í stórt svæði úr leðri, með tvílita skeytihönnun. Efri hlutinn er skreyttur með endurnýjanlegum rattan viðarplötum og er búinn rafdrifnum hurðaropnunarhnappi.

Snjall stjórnklefi
Miðja stjórnborð NIO ES8 tekur upp fjölskyldustíl hönnun og er búin með NIO's helgimynda NOMI. Það er OLED skjár í miðjunni, endurnýjanlegur rattanviður liggur í gegnum miðborðið og það er falið loftúttak fyrir ofan.


Mælaborð
Fyrir framan ökumanninn er 10.2-tommu LCD hljóðfæri með einfaldri viðmótshönnun. Vinstri hliðin sýnir hraða, endingu rafhlöðunnar og aðrar upplýsingar, og hægri hliðin getur skipt yfir í að birta upplýsingar um ökutæki, tónlist, leiðsögu osfrv.
Miðstýringarskjár
Í miðri miðborðinu er 12.8-tommu OLED skjár, búinn Qualcomm Snapdragon 8155 flís, sem styður 5G net, keyrt Banyan kerfi, innbyggður tónlistar-, myndbands- og annar afþreyingarhugbúnaður og samþættar ökutækisstillingar .


NOMI
Efst á miðborðinu á NIO ES8 er búið NOM, sem getur sjálfkrafa snúið sér í stöðu hljóðgjafans í samræmi við raddvakningu og sýnt mismunandi tjáningu samkvæmt mismunandi leiðbeiningum.
Leðurstýri
NIO ES8 er staðalbúnaður með leðurstýri, sem tekur upp tveggja örmum hönnun og er staðalbúnaður með stýrishitun og rafstillingu. Vinstri takkinn stjórnar aðstoð við akstur o.s.frv., og hægri takkinn stýrir vél ökutækisins o.s.frv.


Rafræn gírstöng
NIO ES8 er búinn rafrænni gírstöng, sem er staðsett fyrir ofan miðborðið og hefur innbyggða hönnun. Toppurinn er skreyttur með krómklæðningu og P gírhnappurinn er staðsettur vinstra megin.
Þráðlaus hleðsla
NIO ES8 er búinn þráðlausum hleðslupúða sem staðsettur er fyrir aftan gírhandfangið með hámarks hleðsluafli upp á 40W.

Afköst ökutækja
NIO ES8 er fáanlegur í 75kWh og 100kWh útgáfum. Drægni CLTC fyrir hreina rafknúna siglingu er 465 km og 605 km í sömu röð. Hann styður rafhlöðuskipti og er búinn mótor með heildarafl upp á 480kW. Opinber 0-100km/klst hröðun er 4,1 sekúndur.


480kw rafmótor
NIO ES8 er búinn fjórhjóladrifnum mótor með heildarafli mótorsins 480kW og heildartogið 850N·m. Hann getur hraðað úr 0 í 100 km/klst á 4,1 sekúndu og er með 200 km/klst hámarkshraða.
Tvær tegundir af rafhlöðum
NIO ES8 er með tvær rafhlöður, 75kWh og 100kWh, sem eru þrír litíum + litíum járnfosfat og þrír litíum rafhlöður í sömu röð. Bæði nota fljótandi kælingu og styðja við rafhlöðuskipti. Drægni CLTC fyrir hreina rafknúna siglingu er 465 km og 605 km í sömu röð. Ábyrgðin á rafhlöðupakkanum nær til fyrsta eiganda í tíu ár án takmarkana á kílómetrafjölda.


180KWHraðhleðsla
NIO ES8 kemur staðalbúnaður með 180kW hraðhleðslu. Hraðhleðslutengin er staðsett hægra megin framan á ökutækinu. Það tekur 30 mínútur að hlaða í 80% fyrir 75kWh útgáfuna og 36 mínútur fyrir 100kWh útgáfuna.
Meðvitaður vélbúnaður
NIO ES8 er búinn 29 skynjunarvélbúnaði, þar á meðal 11 myndavélum, 12 ultrasonic ratsjám, 5 millimetra bylgjuratsjám og 1 lidar.

Útlitshönnun
NIO ES8 tileinkar sér nýjustu hönnun í fjölskyldustíl, með kringlóttum, fullum og greinilegum framenda, mjóum yfirbyggingu og einföldum hönnunarþáttum. Hann er búinn lokuðu grilli og klofnum framljósum og er lidarið staðsett á miðju þaki.

Upplýsingar um vöru




















|
● Stöðluð uppsetning ○ Valfrjálst -- Engin |
Nio ES8 2023 100kWh Signature Edition | Nio ES8 2023 75kWh Executive Edition | Nio ES8 2022 75kWh flugmannsútgáfa sex sæta | Nio ES8 2022 100kWh flugmannsútgáfa sex sæta |
| Grunnfæribreytur | ||||
| Framleiðandi | NIO | KÓLUMBÍA | KÓLUMBÍA | KÓLUMBÍA |
| Stig | Meðalstór og stór jeppi | Meðalstór og stór jeppi | Meðalstór og stór jeppi | Meðalstór og stór jeppi |
| Orkutegund | Hreint rafmagn | Hreint rafmagn | Hreint rafmagn | Hreint rafmagn |
| Tími til að markaðssetja | 2023.07 | 2022.12 | 2022.06 | 2022.06 |
| Hraðhleðslutími (klst) | 0.6 | 0.5 | 0.6 | 0.8 |
| Hægur hleðslutími (klst) | 14 | 11.5 | 11.5 | 14 |
| Hraðhleðsluprósenta | 80 | 80 | 80 | 80 |
| Hámarksafl (kw) | 480 | 480 | 400 | 400 |
| Hámarkstog (Nm) | 850 | 850 | 725 | 725 |
| Mótor (Ps) | 653 | 653 | 544 | 544 |
| Gírkassi | Einhraða rafknúinn gírkassi | Einhraða rafknúinn gírkassi | Einhraða rafknúinn gírkassi | Einhraða rafknúinn gírkassi |
| Lengd*Breidd*Hæð (mm) | 5099*1989*1750 | 5099*1989*1750 | 5022*1962*1756 | 5022*1962*1756 |
| Líkamsbygging | 5-hurð, 6-sæta jeppi | 5-hurð, 6-sæta jeppi | 5-hurð, 6-sæta jeppi | 5-hurð, 6-sæta jeppi |
| Hámarkshraði (km/klst) | 200 | 200 | 200 | 200 |
| Opinber 0-100km/klst hröðun (s) | 4.1 | 4.1 | 4.9 | 4.9 |
| Ökutækisábyrgð | Þrjú ár eða 120,000 kílómetrar | Þrjú ár eða 120,000 kílómetrar | Þrjú ár eða 120,000 kílómetrar | Þrjú ár eða 120,000 kílómetrar |
| Bíll yfirbygging | ||||
| Hjólhaf (mm) | 3070 | 3070 | 3010 | 3010 |
| Hjólhaf að framan (mm) | 1692 | 1692 | 1668 | 1668 |
| Hjólhaf að aftan (mm) | 1702 | 1702 | 1672 | 1672 |
| Líkamsbygging | jeppi | jeppi | jeppi | jeppi |
| Opnunaraðferð bílhurða | Sveifluhurð | Sveifluhurð | Sveifluhurð | Sveifluhurð |
| Rúmmál skotts (L) | 235-552 | 235-552 | 310-1901 | 310-1901 |
| Húsþyngd (kg) | -- | -- | 2425 | 2445 |
| Rafmótor | ||||
| Mótor gerð | Varanlegur segull að framan/samstilltur aftan AC/ósamstilltur | Varanlegur segull að framan/samstilltur aftan AC/ósamstilltur | Varanlegur segull að framan/samstilltur aftan AC/ósamstilltur | Varanlegur segull að framan/samstilltur aftan AC/ósamstilltur |
| Heildarafl mótor (kW) | 480 | 480 | 400 | 400 |
| Heildartog mótors (N·m) | 850 | 850 | 725 | 725 |
| Fjöldi drifmótora | Tvískiptur mótor | Tvískiptur mótor | Tvískiptur mótor | Tvískiptur mótor |
| Skipulag mótor | Fram + aftan | Fram + aftan | Fram + aftan | Fram + aftan |
| Rafmagnsnotkun á 100 km (kWh/100km) | -- | -- | 17.7 | 17.7 |
| Undirvagn/hjól | ||||
| Akstursstilling | Tvöfaldur mótor fjórhjóladrif | Tvöfaldur mótor fjórhjóladrif | Tvöfaldur mótor fjórhjóladrif | Tvöfaldur mótor fjórhjóladrif |
| Fjórhjóladrif | Rafmagns fjórhjóladrif | Rafmagns fjórhjóladrif | Rafmagns fjórhjóladrif | Rafmagns fjórhjóladrif |
| gerð fjöðrunar að framan | Óháð fjöðrun með tvöföldum þráðbeini | Óháð fjöðrun með tvöföldum þráðbeini | Óháð fjöðrun með tvöföldum þráðbeini | Óháð fjöðrun með tvöföldum þráðbeini |
| Gerð fjöðrunar að aftan | Fjölliða óháð fjöðrun | Fjölliða óháð fjöðrun | Fjölliða óháð fjöðrun | Fjölliða óháð fjöðrun |
| Gerð stöðuhemla | Rafræn bílastæði | Rafræn bílastæði | Rafræn bílastæði | Rafræn bílastæði |
| Forskriftir að framan | 265/45 R21 | 255/50 R20 | 265/45 R21 | 265/45 R21 |
| Forskriftir að aftan dekk | 265/45 R21 | 255/50 R20 | 265/45 R21 | 265/45 R21 |
| Forskriftir varadekkja | Dekkjaviðgerðartæki | Dekkjaviðgerðartæki | Dekkjaviðgerðartæki | Dekkjaviðgerðartæki |
| Virkt/aðgerðalaust öryggi | ||||
| Aðalloftpúði/farþegasæti | Aðal●/varamaður● | Aðal●/varamaður● | Aðal●/varamaður● | Aðal●/varamaður● |
| Hliðarloftpúðar að framan/aftan | Framan●/aftan- | Framan●/aftan- | Framan●/aftan- | Framan●/aftan- |
| Höfuðpúðar að framan/aftan (gardínuloftpúðar) | Framan●/aftan● | Framan●/aftan● | Framan●/aftan● | Framan●/aftan● |
| Dekkjaþrýstingseftirlitsaðgerð | ●Dekkjaþrýstingsskjár | ●Dekkjaþrýstingsskjár | ●Dekkjaþrýstingsskjár | ●Dekkjaþrýstingsskjár |
| Áminning um öryggisbelti ekki spennt | ●Önnur röð ●Fremri röð | ●Önnur röð ●Fremri röð | ●Önnur röð ●Fremri röð | ●Önnur röð ●Fremri röð |
| ABS læsingarvörn | ● | ● | ● | ● |
| Akreinarviðvörunarkerfi | ● | ● | ● | ● |
| Akreinarmiðja | ● | ● | ● | ● |
| Vegaumferðarmerki viðurkenning | ● | ● | ● | ● |
| Virkt hemlun/virkt öryggiskerfi | ● | ● | ● | ● |
| Aukabúnaður/Control Samskipan | ||||
| Bílastæðaradar að framan/aftan | Framan●/aftan● | Framan●/aftan● | Framan●/aftan● | Framan●/aftan● |
| Viðvörunarkerfi bakhliðar | ● | ● | ● | ● |
| Myndir fyrir akstursaðstoð | ●360-gráðu víðmynd | ●360-gráðu víðmynd | ●360-gráðu víðmynd | ●360-gráðu víðmynd |
| skemmtiferðaskipakerfi | ●Fullhraða aðlögunarsigling | ●Fullhraða aðlögunarsigling | ●Fullhraða aðlögunarsigling | ●Fullhraða aðlögunarsigling |
| Akstursstillingarrofi | ●Æfing ●Efnahagslíf ●Staðlað/þægilegt ●Torfærum ●Snjór ●Sérsnið/sérstilling |
●Æfing ●Efnahagslíf ●Staðlað/þægilegt ●Torfærum ●Snjór ●Sérsnið/sérstilling |
●Æfing ●Efnahagslíf ●Staðlað/þægilegt ●Snjór ●Sérsnið/sérstilling |
●Æfing ●Efnahagslíf ●Staðlað/þægilegt ●Snjór ●Sérsnið/sérstilling |
| Sjálfvirk bílastæði | ● | ● | ● | ● |
| Útlit/Þjófavörn | ||||
| Felguefni | ● Ál ál | ● Ál ál | ● Ál ál | ● Ál ál |
| Rafmagns skott | ● | ● | ● | ● |
| Þakgrind | ○ | ○ | ● | ● |
| Lykiltegund | ●UWB stafrænn lykill ●Bluetooth lykill ●NFC/RFID lykill ●Fjarstýringarlykill |
●UWB stafrænn lykill ●Bluetooth lykill ●NFC/RFID lykill ●Fjarstýringarlykill |
●Bluetooth lykill ●NFC/RFID lykill ●Fjarstýringarlykill |
●Bluetooth lykill ●NFC/RFID lykill ●Fjarstýringarlykill |
| Lyklalaust startkerfi | ● | ● | ● | ● |
| Fjarræsingaraðgerð | ● | ● | ● | ● |
| APP fjarstýring | ●Hleðslustjórnun ● Hurðarstýring ●Loftkælingarstýring ●Fyrirspurn/greining um ástand ökutækis ●Staðsetning ökutækis/bílaleit ●Byrjun ökutækis ●Þjónusta bílaeigenda (finndu hleðsluhauga, bensínstöðvar, bílastæði o.s.frv.) |
●Hleðslustjórnun ● Hurðarstýring ●Loftkælingarstýring ●Fyrirspurn/greining um ástand ökutækis ●Staðsetning ökutækis/bílaleit ●Byrjun ökutækis ●Þjónusta bílaeigenda (finndu hleðsluhauga, bensínstöðvar, bílastæði o.s.frv.) |
●Hleðslustjórnun ● Hurðarstýring ●Loftkælingarstýring ●Fyrirspurn/greining um ástand ökutækis ●Staðsetning ökutækis/bílaleit ●Byrjun ökutækis ●Þjónusta bílaeigenda (finndu hleðsluhauga, bensínstöðvar, bílastæði o.s.frv.) |
●Hleðslustjórnun ● Hurðarstýring ●Loftkælingarstýring ●Fyrirspurn/greining um ástand ökutækis ●Staðsetning ökutækis/bílaleit ●Byrjun ökutækis ●Þjónusta bílaeigenda (finndu hleðsluhauga, bensínstöðvar, bílastæði o.s.frv.) |
| Innri stillingar | ||||
| Efni í stýri | ●Ekta leður | ●Ekta leður | ●Ekta leður | ●Ekta leður |
| Stilling á stöðu stýris | ●Rafmagns upp og niður + stilling að framan og aftan | ●Rafmagns upp og niður + stilling að framan og aftan | ●Rafmagns upp og niður + stilling að framan og aftan | ●Rafmagns upp og niður + stilling að framan og aftan |
| Fjölnotastýri | ● | ● | ● | ● |
| Upphitun í stýri | ● | ● | ● | ● |
| minni í stýri | ● | ● | ● | ● |
| Fullt LCD mælaborð | ● | ● | ● | ● |
| LCD hljóðfærastærð | ●10,2 tommur | ●10,2 tommur | ●9,8 tommur | ●9,8 tommur |
| Stilling sætis | ||||
| Sæti efni | ●Ekta leður | ●Ekta leður | ●Ekta leður | ●Ekta leður |
| Aðal-/farþegasæti rafstilling | Aðal●/varamaður● | Aðal●/varamaður● | Aðal●/varamaður● | Aðal●/varamaður● |
| Aðgerðir í framsæti | ●Nudd ● Loftræsting ● Upphitun |
●Nudd ● Loftræsting ● Upphitun |
●Nudd ● Loftræsting ● Upphitun |
●Nudd ● Loftræsting ● Upphitun |
| Rafdrifnu sætisminnisaðgerð | ●Aftari röð ●Staðsetning aðstoðarflugmanns ●Ökumannssæti |
●Aftari röð ●Staðsetning aðstoðarflugmanns ●Ökumannssæti |
●Staðsetning aðstoðarflugmanns ●Ökumannssæti |
●Staðsetning aðstoðarflugmanns ●Ökumannssæti |
| Stilling á annarri sætaröð | ●Fótpúðarstilling ● Mittisstilling ● Aðlögun baks ● Stilling að framan og aftan |
●Fótpúðarstilling ● Mittisstilling ● Aðlögun baks ● Stilling að framan og aftan |
● Aðlögun baks ● Stilling að framan og aftan |
● Aðlögun baks ● Stilling að framan og aftan |
| Miðarmpúði að framan/aftan | Framan●/aftan● | Framan●/aftan● | Framan●/aftan● | Framan●/aftan● |
| Margmiðlunarstillingar | ||||
| Miðstýring litaskjár | ●Snertu OLED skjá | ●Snertu OLED skjá | ●Snertu OLED skjá | ●Snertu OLED skjá |
| Miðstýring skjástærð | ● 12,8 tommur | ● 12,8 tommur | 11,3 tommur | 11,3 tommur |
| GPS leiðsögukerfi | ● | ● | ● | ● |
| Umferðarupplýsingaskjár | ● | ● | ● | ● |
| hringja í vegaaðstoð | ● | ● | ● | ● |
| Bluetooth/bílasími | ● | ● | ● | ● |
| Raddgreiningarstýringarkerfi | ●Margmiðlunarkerfi ●Leiðsögn ●Sími ●Daggluggi ●Loftkælir |
●Margmiðlunarkerfi ●Leiðsögn ●Sími ●Daggluggi ●Loftkælir |
●Margmiðlunarkerfi ●Leiðsögn ●Sími ●Daggluggi ●Loftkælir |
●Margmiðlunarkerfi ●Leiðsögn ●Sími ●Daggluggi ●Loftkælir |
| Margmiðlun/hleðsluviðmót | ●Tegund-C ●USB |
●Tegund-C ●USB |
●USB | ●USB |
| Fjöldi USB/Type-C tengi | ●4 í fremstu röð/4 í aftari röð | ●4 í fremstu röð/4 í aftari röð | ●2 í fremstu röð/4 í aftari röð | ●2 í fremstu röð/4 í aftari röð |
| Farangursrými 12V rafmagnsviðmót | ● | ● | ● | ● |
| Lýsingarstillingar | ||||
| Lággeislaljósgjafi | ●LED | % e2��LED | ●LED | % e2��LED |
| hágeislaljósgjafi | ●LED | % e2��LED | % e2��LED | % e2��LED |
| Seinkuð slökkva á aðalljósum | ● | ● | ● | ● |
| Umhverfislýsing bílsins að innan | ●256 litir | ●256 litir | ●10 litir | ●10 litir |
| Gler/bakspegill | ||||
| Rafdrifnar rúður að framan/aftan | Framan●/aftan● | Framan●/aftan● | Framan●/aftan● | Framan●/aftan● |
| Gluggalyftingaaðgerð með einni snertingu | ●Heill bíll | ●Heill bíll | ●Heill bíll | ●Heill bíll |
| Klípuvarnaraðgerð fyrir glugga | ● | ● | ● | ● |
| Aðgerð fyrir ytri baksýnisspegil | ●Minni baksýnisspegils ●Sjálfvirk glampavörn ●Læstu bílnum og felldu sjálfkrafa saman ●Rafmagnsfelling ●Hiting í baksýnisspegli ● Snúa aftur og sjálfkrafa niður ●Rafmagnsstilling |
●Minni baksýnisspegils ●Sjálfvirk glampavörn ●Læstu bílnum og felldu sjálfkrafa saman ●Rafmagnsfelling ●Hiting í baksýnisspegli ●Snúa aftur og sjálfkrafa niður ●Rafmagnsstilling |
●Minni baksýnisspegils ●Sjálfvirk glampavörn ●Læstu bílnum og felldu sjálfkrafa saman ●Rafmagnsfelling ●Hiting í baksýnisspegli ●Snúa aftur og sjálfkrafa niður ●Rafmagnsstilling |
●Minni baksýnisspegils ●Sjálfvirk glampavörn ●Læstu bílnum og felldu sjálfkrafa saman ●Rafmagnsfelling ●Hiting í baksýnisspegli ● Snúa aftur og sjálfkrafa niður ●Rafmagnsstilling |
| Hreinlætisspegill í bíl | ●Aðal drifkraftur + lýsing ●Aðstoðarflugmaður + lýsing |
●Aðal drifkraftur + lýsing ●Aðstoðarflugmaður + lýsing |
●Aðal drifkraftur + lýsing ●Aðstoðarflugmaður + lýsing |
●Aðal drifkraftur + lýsing ●Aðstoðarflugmaður + lýsing |
