Nýi bíllinn hans Jiaji Geely tileinkar sér hönnunarhugmyndina slökun til að skapa smart og glæsilegt útlit. Þó að líkaminn hafi verið lengdur um 120 mm hefur heildarhlutföllin ekki verið fyrir áhrifum og hann heldur enn stöðugri og samræmdri líkamsstöðu, og það er vegna þess að breiddin er fremst í flokki.

Áhersla á þægindi er trúarbragð allra MPV gerða. Enginn ætti að mótmæla. Jiaji Geely er breiðari en almennar samkeppnisgerðir, svo hann lítur út fyrir að vera stöðugri og samhæfðari.

Heildarskipulagið á innréttingunni í nýja Jiaji Geely hefur ekki breyst mikið, aðallega hvað varðar efni og litasamsvörun. „Prussian Blue“ er djúpt og glæsilegt og miðstýringarborðið er með bláhvítu hallaformi, ásamt öndunarljósi „streymisljóss fljótandi skugga“ stíl, sem skapar yfirgengilega áferð og tilfinningu.


Þriggja tama stýri
Geely Jiaji stýrishjólin sem ekki eru í lágmarki eru öll úr leðri. Plaststýrið er aðeins fáanlegt á lágum gerðum. Fjölnotahnappasvæðið vinstra megin á neðsta stýrishjólinu er tómt.
Hljóðfæraskjár
Fullt LCD tækið er 10,25 tommur að stærð, með ferskum litum og viðkvæmum skjá. „Þriggja fingra fljúgandi skjár“ þýðir að í leiðsögustöðu er hægt að varpa leiðsöguviðmótinu á tækið með því að renna þremur fingrum. Nýi bíllinn hefur batnað mikið í að skapa tæknilegt andrúmsloft miðað við gamla gerðina.


Miðstýringarskjár
Meðal- og hágæða gerðirnar af Geely Jiaji eru búnar 12.3-tommu stórum skjá og lággæðagerðirnar tvær eru búnar 10.25-tommu skjá, sem gerir lítur ekki út fyrir að vera lítill, og hefur svipaða aðgerðir og styður internetþjónustu o.s.frv., sem er mjög gott.
Gírskiptihnappur
Litla og sniðuga gírhandfangið er komið fyrir vinstra megin á pallinum og tekur lítið svæði og hefur möguleika á að hanna geymsluhólf fyrir farsíma fyrir framan gírhandfangið og styður þráðlausa hleðslu. Einnig er til viðbótar bollahaldari, sem áður var sambland af bollahaldara + litlu geymsluhólf.


Loftúttak að aftan
Önnur og þriðju röð eru með loftútrásum og farþegar í annarri röð geta einnig stillt loftmagnið. Bætt akstursþægindi.
Hágæða sæti
Það er litið svo á að Geely hafi strangari sætisþróunar- og sannprófunarstaðla en landsstaðalinn, og fyrirtækjastaðlar hans ná til 39 atriða, sérstaklega fyrir eftirlit með rokgjörnum lífrænum efnasamböndum.


Framsæti
Snertiflötur olnboga á hurðaspjöldum, sætum og armpúðarboxum eru allir í "Prussian Blue" lit og hinir tveir síðastnefndu eru einnig saumaðir með demantslaga fléttumynstri á yfirborði þeirra, sem halda áfram "léttum lúxus" leiðinni eins og gamla gerðin . Sætisleðrið er húðvænt og fyllingin er mjúk sem gerir það tiltölulega þægilegt.
Önnur röð sæti
Jiaji Geely Önnur sætaröðin tekur næstum sömu lögun og fyrri röðin og reiðreynslan er nokkurn veginn sú sama. Það má líka segja að þægindastig þeirra sé ekkert frábrugðið því sem er í fremstu röð.


Þriðja sætaröð
Meðferðin fyrir farþega í þriðju röð er í lagi. Hliðargluggarnir eru nógu stórir og góð lýsing. Það eru bollahaldarar og staður fyrir farsíma á báðum hliðum og USB hleðslutengi hægra megin. Það sem er bakslag er að svæðið sem er í snertingu við líkamann í þriðju röð af gömlu gerðinni er vafið mjúkum efnum. Þetta er ekki lengur tilfellið í nýju gerðinni og það er orðið harðplast sem gæti verið svolítið kalt á veturna.
The Trunk
Við venjulegar aðstæður getur skottið rúmað bæði 24-tommu og 20-tommu ferðatöskur. Þegar þriðju sætaröðin er lögð niður getur skottið rúmað 28-tommu, 24-tommu og 20-tommu ferðatöskur á sama tíma.

Loftinntaksgrillið hefur breyst úr „gárastíl“ í „snældaform“ sem er mjög svipað Lexus-gerðum, með stærra svæði og allt svart. Báðar hliðar framhliðarinnar eru einnig hannaðar með samanbrotnum krómhlutum. Vegna þessa fellur nýi bíllinn niður þokuljósin að framan og aukaljósin í stýrinu.

120 mm lengingin endurspeglast í grundvallaratriðum á bak við C-stólpinn, þaklínan er að fullu framlengd aftur á bak og brúnir afturhliðanna eru skarpari. Heildarútlitið er það sama, en smáatriðin eru auðguð. Hvað varðar líkamsstærð er lengd og breidd betri en keppinauta og hæð og hjólhaf tiltölulega hefðbundin.

Afturljósin eru með skörpum hornum og krómhúðuðu hlutunum á milli ljósanna tveggja hefur verið eytt og orðið í gegn. Bætt hefur verið við brotalínuhönnun á afturhliðarsvæðinu og aftursvuntunni er „lyft“ upp. Afturhlutinn á bílnum er orðinn hyrnóttari og snyrtilegri, án hinnar kringlóttu og barnalegu tilfinningar gömlu gerðarinnar.

Ytra hönnun Geely Jiaji sem sameinar fólksbíla- og jeppaþætti gerir Jiaji ekki ólýsanlegan. Þess í stað er það nokkuð áberandi og í samræmi við fagurfræði flestra. Innri hönnunin, sem einnig er hlutdræg að fólksbílum, dregur einnig úr stífum áhrifum hefðbundinna MPV-bíla. Það er tæknivædd og lúxus án þess að missa hlýju fjölskyldunnar.

Upplýsingar um vöru




















| ● Stöðluð uppsetning ○ Valfrjálst -- Engin |
Jiaji 2023 Jiaji L 1.5TD DCT Premium gerð | Jiaji 2023 Jiaji L 1.5TD DCT þægindagerð | Jiaji 2023 Jiaji L 1.5TD DCT lúxus gerð |
| Grunnfæribreytur | |||
| Framleiðandi | Geely bíll | Geely bíll | Geely bíll |
| Stig | Fyrirferðarlítill MPV | Fyrirferðarlítill MPV | Fyrirferðarlítill MPV |
| Orkutegund | Bensín | Bensín | Bensín |
| Umhverfisverndarstaðlar | National VI | National VI | National VI |
| Tími til að markaðssetja | 2022.09 | 2022.09 | 2022.09 |
| Hámarksafl (kw) | 133 | 133 | 133 |
| Hámarks tog (Nm) | 290 | 290 | 290 |
| Vél | 1.5T 181 hestöfl L4 | 1.5T 181 hestöfl L4 | 1.5T 181 hestöfl L4 |
| Gírkassi | 7-hraða blautblokkandi tvöföld kúpling | 7-hraða blautblokkandi tvöföld kúpling | 7-hraða blautblokkandi tvöföld kúpling |
| Lengd*Breidd*Hæð (mm) | 4826*1909*1695 | 4826*1909*1695 | 4826*1909*1695 |
| Líkamsbygging | 5 dyra og 6 sæti MPV | 5 dyra og 6 sæti MPV | 5 dyra og 6 sæti MPV |
| Hámarkshraði (km/klst) | 190 | 190 | 190 |
| WLTC alhliða eldsneytisnotkun (l/100km) | 6.9 | 6.9 | 6.9 |
| Ökutækisábyrgð | Fjögur ár eða 100,000 kílómetrar | Fjögur ár eða 100,000 kílómetrar | Fjögur ár eða 100,000 kílómetrar |
| Bíll yfirbygging | |||
| Hjólhaf (mm) | 2805 | 2805 | 2805 |
| Hjólhaf að framan (mm) | 1596 | 1596 | 1596 |
| Hjólhaf að aftan (mm) | 1614 | 1614 | 1614 |
| Líkamsbygging | MPV | MPV | MPV |
| Opnunaraðferð bílhurða | Sveifluhurð | Sveifluhurð | Sveifluhurð |
| Rúmmál eldsneytistanks (L) | 60 | 60 | 60 |
| Rúmmál skotts (L) | 513 | 513 | 513 |
| Húsþyngd (kg) | 1630 | 1600 | 1630 |
| Vél | |||
| Vélargerð | BHE15-EFZ | BHE15-EFZ | BHE15-EFZ |
| Tilfærsla (mL) | 1499 | 1499 | 1499 |
| Tilfærsla (L) | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
| Inntökuform | Turbocharged | Turbocharged | Turbocharged |
| Vélarskipulag | Lárétt | Lárétt | Lárétt |
| Fyrirkomulag strokka | L | L | L |
| Fjöldi strokka | 4 | 4 | 4 |
| Loftframboð | DOHC | DOHC | DOHC |
| Hámarks hestöfl (Ps) | 181 | 181 | 181 |
| Hámarksafl (kW) | 133 | 133 | 133 |
| Hámarks tog (Nm) | 290 | 290 | 290 |
| Hámarks toghraði (rpm) | 5500 | 5500 | 5500 |
| Hámarksnettóafl (kW) | 128 | 128 | 128 |
| Eldsneytisflokkur | 92# | 92# | 92# |
| Undirvagn/hjól | |||
| Akstursstilling | Drif að framan | Drif að framan | Drif að framan |
| gerð fjöðrunar að framan | Macpherson sjálfstæð fjöðrun | Macpherson sjálfstæð fjöðrun | Macpherson sjálfstæð fjöðrun |
| Gerð fjöðrunar að aftan | Torsion beam gerð ósjálfstæð fjöðrun | Torsion beam gerð ósjálfstæð fjöðrun | Torsion beam gerð ósjálfstæð fjöðrun |
| Gerð stöðuhemla | Rafræn bílastæði | Rafræn bílastæði | Rafræn bílastæði |
| Forskriftir að framan dekk | 235/50 R18 | 215/60 R17 | 235/50 R18 |
| Forskriftir að aftan dekk | 235/50 R18 | 215/60 R17 | 235/50 R18 |
| Forskriftir varadekkja | Ekki í fullri stærð | Ekki í fullri stærð | Ekki í fullri stærð |
| Virkt/aðgerðalaust öryggi | |||
| Aðalloftpúði/farþegasæti | Aðal●/varamaður● | Aðal●/varamaður● | Aðal●/varamaður● |
| Hliðarloftpúðar að framan/aftan | Framan●/aftan● | Framan●/aftan-- | Framan●/aftan-- |
| Höfuðpúðar að framan/aftan (gardínuloftpúðar) | Framan●/aftan● | Framan--/aftan-- | Framan--/aftan-- |
| Dekkjaþrýstingseftirlitsaðgerð | ●Dekkjaþrýstingsskjár | ●Dekkjaþrýstingsskjár | ●Dekkjaþrýstingsskjár |
| Áminning um öryggisbelti ekki spennt | ●Framri röð | ●Framri röð | ●Framri röð |
| ABS læsingarvörn | ● | ● | ● |
| Akreinarviðvörunarkerfi | ● | -- | -- |
| Akreinarmiðja | ● | -- | -- |
| Vegaumferðarmerki viðurkenning | ● | -- | -- |
| Virkt hemlun/virkt öryggiskerfi | ● | -- | -- |
| Auxiliary/Control Configuration | |||
| Bílastæðaradar að framan/aftan | Framan--/aftan● | Framan--/aftan● | Framan--/aftan● |
| Myndir fyrir akstursaðstoð | ● 360-gráðu víðmynd | ●Snúningsmynd | ● 360-gráðu víðmynd |
| skemmtiferðaskipakerfi | ●Fullhraða aðlögunarsigling | ●Föst hraðasigling | ●Föst hraðasigling |
| Akstursstillingarrofi | ●Íþróttir ●Efnahagslíf ●Staðlað/þægilegt |
●Íþróttir ●Efnahagslíf ●Staðlað/þægilegt |
●Íþróttir ●Efnahagslíf ●Staðlað/þægilegt |
| Útlit/Þjófavörn | |||
| Felguefni | ● Ál ál | ● Ál ál | ● Ál ál |
| Rafmagns skott | ● | -- | -- |
| Þakgrind | ● | ● | ● |
| Vélar rafræn þjófavörn | ● | ● | ● |
| Lykiltegund | ●Bluetooth lykill ●Fjarstýringarlykill |
●Bluetooth lykill ●Fjarstýringarlykill |
●Bluetooth lykill ●Fjarstýringarlykill |
| Lyklalaust startkerfi | ● | ● | ● |
| Fjarræsingaraðgerð | ● | ○ | ● |
| APP fjarstýring | ● | ○ | ● |
| Innri stillingar | |||
| Efni í stýri | ●Leður | ●Leður | ●Leður |
| Stilling á stöðu stýris | ●Handvirk upp og niður + stilling að framan og aftan | ●Handvirk upp og niður + stilling að framan og aftan | ●Handvirk upp og niður + stilling að framan og aftan |
| Fjölnotastýri | ● | ● | ● |
| Fullt LCD mælaborð | ○ | ○ | ○ |
| LCD hljóðfærastærð | ○10,25 tommur | ○10,25 tommur | ○10,25 tommur |
| Stilling sætis | |||
| Sæti efni | ●Leðurlíki | ●Leðurlíki | ●Leðurlíki |
| Aðal-/farþegasæti rafstilling | Aðal●/varamaður● | Aðal--/staðgengill-- | Aðal●/staðgengill-- |
| Aðgerðir í framsæti | ● Loftræsting ● Upphitun |
-- | -- |
| Rafdrifnu sætisminnisaðgerð | ●Ökumannssæti | -- | -- |
| Stilling á annarri sætaröð | ● Aðlögun baks ● Stillingar að framan og aftan |
● Aðlögun baks ● Stillingar að framan og aftan |
● Aðlögun baks ● Stillingar að framan og aftan |
| Miðarmpúði að framan/aftan | Framan●/aftan● | Framan●/aftan● | Framan●/aftan● |
| Margmiðlunarstillingar | |||
| Miðstýring litaskjár | ●Snertu LCD skjár | ●Snertu LCD skjár | ●Snertu LCD skjár |
| Miðstýring skjástærð | ●12,3 tommur | ●12,3 tommur | ●12,3 tommur |
| GPS leiðsögukerfi | ● | ● | ● |
| Umferðarupplýsingaskjár | ● | ● | ● |
| hringja í vegaaðstoð | ● | ○ | ● |
| Bluetooth/bílasími | ● | ● | ● |
| Farsímasamtenging/kortlagning | ●Stuðningur við HiCar | ●Stuðningur við HiCar | ●Stuðningur við HiCar |
| Raddgreiningarstýringarkerfi | ●Margmiðlunarkerfi ●Leiðsögn ●Sími ●Daggluggi ●Loftkælir |
●Margmiðlunarkerfi ●Leiðsögn ●Sími ●Loftkælir |
●Margmiðlunarkerfi ●Leiðsögn ●Sími ●Daggluggi ●Loftkælir |
| Margmiðlun/hleðsluviðmót | ●Tegund-C ●USB |
●Tegund-C ●USB |
●Tegund-C ●USB |
| Fjöldi USB/Type-C tengi | ●3 fremstu raðir/3 aftari raðir | ●3 fremstu raðir/3 aftari raðir | ●3 fremstu raðir/3 aftari raðir |
| Lýsingarstillingar | |||
| Lággeislaljósgjafi | ●LED | ○ LED ●Halógen |
●LED |
| hágeisla ljósgjafi | ●LED | ○ LED ●Halógen |
●LED |
| Seinkuð slökkva á aðalljósum | ● | ● | ● |
| Umhverfislýsing bílsins að innan | ●72 litir | -- | ●72 litir |
| Gler/bakspegill | |||
| Rafdrifnar rúður að framan/aftan | Framan●/aftan● | Framan●/aftan● | Framan●/aftan● |
| Gluggalyftingaaðgerð með einni snertingu | ●Heill bíll | ●Heill bíll | ●Heill bíll |
| Klípvarnaraðgerð fyrir glugga | ● | ● | ● |
| Aðgerð fyrir ytri baksýnisspegil | ●Læstu bílnum og felldu sjálfkrafa saman ●Rafmagnsfelling ●Hiting í baksýnisspegli ●Rafmagnsstilling |
●Hiting í baksýnisspegli ●Rafmagnsstilling |
●Læstu bílnum og felldu sjálfkrafa saman ●Rafmagnsfelling ●Hiting í baksýnisspegli ●Rafmagnsstilling |
| Hreinlætisspegill í bíl | ●Aðal drifkraftur + lýsing ●Aðstoðarflugmaður + lýsing |
●Aðal bílstjóri ●Aðstoðarflugmaður |
●Aðal drifkraftur + lýsing ●Aðstoðarflugmaður + lýsing |
