Afköst ökutækja
BYD Seal er með margar aflútgáfur til að velja úr, Champion Edition 700km Performance Edition hefur heildarmótorafl upp á 230kW, opinbera 0-100km/klst hröðun upp á 5,6 sekúndur, rafhlöðuorku upp á 82,5kWh og CLTC pure rafdrægni 700km.

Fjórar tegundir rafmótora
BYD Seal hefur þrjár gerðir af mótorum: 150kW, 170kW, 230kW og 390kW. 390kW er tvírafmagnsútgáfa. Opinber 0-100 km/klst hröðun er 3,8 sekúndur þegar hraðast er og hámarkshraði er 180 km/klst. Það eru tvær tegundir af rafhlöðum, 82,5kWh og 61,4kWh, sem báðar eru litíum járnfosfat rafhlöður og nota fljótandi kælingu.

Smart innrétting
Innrétting BYD Seal er einnig byggð á hönnunarhugmyndinni „hafsæshetík“ og bætir við ýmsum sjávarþáttum, sem miðar að því að skapa afslappandi, notalegt og snjallt og orkumikið andrúmsloft í bílnum. Innra litasamsetningin inniheldur fimm valkosti: Tahiti Blue, Shell White, Prus Brown, Tamas Black og Pontos Black, sem hver um sig passar við mismunandi efni.


Stýri með flatbotna botni
BYD Seal stýrið er innblásið af skottugga selsins. Hann hefur fullt grip, efnið er viðkvæmt og hjólþvermálið er í meðallagi. Fjölnotahnapparnir og hnapparnir sem eru samþættir á honum eru mjög sléttir og handverkið og áferðin eru verðug.
Hljóðfæraskjár
10.25-tommu LCD mælaborðið er með skýran skjá og viðkvæm myndgæði. Það tileinkar sér nýjustu UI hönnun BYD, sem er hressandi og leiðandi, og hefur líka flotta tilfinningu. Það hefur margs konar þemastillingar til að velja úr og einnig er hægt að velja leiðsögu- eða kortaskjáhlutfall. Að auki getur það einnig stjórnað mörgum aðgerðum ökutækisins, svo sem að stilla loftrúmmál og hitastig loftræstikerfisins osfrv.


Miðstýringarskjár
BYD Seal 15.6-tommu sveigjanlegur fljótandi púði er kunnuglegt tæki fyrir okkur. Skjár hans tekur upp þrönga ramma hönnun, með framúrskarandi skýrleika og fínum myndgæðum, og góða snertinæmi og sléttleika. DiPilot snjallt akstursaðstoðarkerfi er einnig fáanlegt, sem býður upp á margar hagnýtar aðgerðir eins og akreinaviðvörun, auðkenningu umferðarmerkja, fyrirsjáanleg árekstrarviðvörun, sjálfvirk neyðarhemlun, aðlagandi hraðastilli, snjallt há- og lágljósaaðstoðarkerfi o.fl.
Rafræn gírstöng
Til viðbótar við stórkostlega kristalgírstöngina, hefur rafræna gírstöngsvæðið einnig hnappa fyrir nokkrar algengar aðgerðir, svo sem einn-snerta ræsingu, rafræna handbremsu, sjálfvirkt bílastæði, akstursstillingarskipti, loftkælingarrofa o.fl.


Hljóðkerfi á hæsta stigi
BYD Seal er búið HiFi-hljóðkerfi sem er stillt af Dynaudio, með heildarafl upp á 775 wött og 12 hátalara, þar á meðal tvítara, millisvið, bassa, bassahátalara og umgerð hljóð. Hægt er að stilla fjórar stillingar upprunalega hljóðsins, kraftmikið, mjúkt og tal í gegnum Pad. Á sama tíma býður hann upp á fimm hljóðsviðsfókusstillingar: heilan bíl, aðalökumann, aðstoðarökumann, aftursæti og umgerð.
Framsæti
BYD Seal framsætin eru með kraftmikið og fallegt form, með tvílita saumum og "BYD" útsaumi. Meira um vert, þeir hafa góða vinnuvistfræði og líða mjög "nálægt líkamanum" þegar þeir sitja á þeim. Að auki, þökk sé notkun á mjúku leðurefni og þykkari bólstrun, eru akstursþægindi þeirra einnig tryggð.


Aftursæti
Aftursætin eru stærri í sniðum, með sömu mýkt efnisins og framsætin og bólstrunin er tiltölulega þykkari, þannig að akstursþægindin eru betri en framsætin.
Sóllúga með víðáttumiklu útsýni
BYD selabíll er staðalbúnaður með óopnanlegri víðsýnislúgu án sólskýli. Hægt er að bæta ljósnæmri sóllúgu við verðið sem getur sjálfkrafa stillt gagnsæið í samræmi við ytra ljósið.


Framan skott
Hönnun framhliðarloksins lítur svipað út og vélarhlífin. Innra rýmið er ekki mjög stórt, en það er örugglega nóg til að setja bakpoka.
The Trunk
Dýpt skottsins er nægjanleg og innréttingin er tiltölulega flöt, en breiddin og hæðin eru svolítið óáhugaverð og geymslurýmið ætti að vera viðunandi.

Andlitshönnun að framan
Framhlið BYD Seal erfir kjarna OCEAN X hugmyndabílsins, með því að nota „X“ í kraftmiklu sjónarhorni sem ramma til að leiðbeina sjónrænum fókus að miðju framhliðarinnar og skapa þannig tilfinningu fyrir þrýstingi fram á við og tilfinningu fyrir íþróttagleði.
Farangurslokið að framan er framlenging á framhliðarhönnuninni, með kraftmiklum línum og heillandi sveigðu lögun. Hvað varðar ástæðuna fyrir þessari hönnun, vonast framleiðandinn til að skapa skriðþunga ölduganga eða þykka tilfinningu um bylgjaðandi fjöll.

Líkamshlið
Líkamslínur BYD Seal eru ansi kynþokkafullar, þær lýsa ekki aðeins sléttri og straumlínulagðri líkamsformi heldur leggja einnig traustan grunn fyrir ofurlítinn viðnámsstuðul hans, 0.219 Cd. Hvað varðar líkamsstærðina, þá eru lengd, breidd og hæð 4800*1875*1460 mm í sömu röð og hjólhafið er 2920 mm. Alhliða gögnin tilheyra efri-miðstigi meðalstórra bíla.

Hönnun hala
Aftan á bílnum er útlínur með sléttum og spenntum línum. Það hefur fulla og þrívíddar tilfinningu og lítur frekar viðkvæmt út. Hönnunarstíll hennar endurómar framhliðina og neitar að vera "tígrisdýr en veikur hali". Íþróttatilfinningin er augljós.

Hápunktar
BYD Seal er nýr bíll með mörgum hápunktum. Það er erfitt fyrir þig að taka ekki eftir því, hvort sem það er keppandi eða venjulegur áhorfandi. Sem stendur er hvert spil sem það spilar trompspil. Hvort sem það er hönnun, tækni eða jafnvel verð, þá virðist það ekki gefa keppinautum pláss.

Upplýsingar um vöru




















| ● Stöðluð uppsetning ○ Valfrjálst -- Engin |
Seal 2024 Honor Edition 550km Elite Type | Seal 2024 Honor Edition 700km Premium Type | Seal 2024 Honor Edition 650 km fjórhjóladrifs Performance Edition | Seal 2024 Honor Edition DM-i 1,5L 121km Elite |
| Grunnfæribreytur | ||||
| Framleiðandi | BYD | BYD | BYD | BYD |
| Stig | Meðalstórt farartæki | Meðalstórt farartæki | Meðalstórt farartæki | Meðalstórt farartæki |
| Orkutegund | Hreint rafmagn | Hreint rafmagn | Hreint rafmagn | Plug-in hybrid |
| Umhverfisverndarstaðlar | -- | -- | -- | National VI |
| Tími til að markaðssetja | 2024.03 | 2024.03 | 2024.03 | 2024.02 |
| Hámarksafl (kw) | 150 | 170 | 390 | -- |
| Hámarks tog (Nm) | 310 | 330 | 6710 | -- |
| Vél | -- | -- | -- | 1,5L 110 hestöfl L4 |
| Mótor (Ps) | 204 | 231 | 530 | 197 |
| Gírkassi | Einhraða gírkassi rafbíla | Einhraða gírkassi rafbíla | Einhraða gírkassi rafbíla | E-CVT skreflaus hraðabreyting |
| Lengd*Breidd*Hæð (mm) | 4800*1875*1460 | 4800*1875*1460 | 4800*1875*1460 | 4980*1890*1495 |
| Líkamsbygging | 4-hurðar 5-sæta fólksbifreið | 4-hurðar 5-sæta fólksbifreið | 4-hurðar 5-sæta fólksbifreið | 4-hurðar 5-sæta fólksbifreið |
| Hámarkshraði (km/klst) | 180 | 180 | 180 | 180 |
| Opinber 0-100km/klst hröðun (s) | 7.5 | 7.2 | 3.8 | 8.2 |
| WLTC alhliða eldsneytisnotkun (l/100km) | -- | -- | -- | 1.08 |
| Ökutækisábyrgð | Sex ár eða 150,000 kílómetrar | Sex ár eða 150,000 kílómetrar | Sex ár eða 150,000 kílómetrar | Sex ár eða 150,000 kílómetrar |
| Bíll yfirbygging | ||||
| Hjólhaf (mm) | 2920 | 2920 | 2920 | 2900 |
| Hjólhaf að framan (mm) | 1620 | 1620 | 1620 | 1640 |
| Hjólhaf að aftan (mm) | 1625 | 1625 | 1625 | 1650 |
| Líkamsbygging | Sedan | Sedan | Sedan | Sedan |
| Opnunaraðferð bílhurða | Sveifluhurð | Sveifluhurð | Sveifluhurð | Sveifluhurð |
| Rúmmál eldsneytistanks (L) | -- | -- | -- | 50 |
| Húsþyngd (kg) | 1885 | 2015 | 2150 | 1830 |
| Vél | ||||
| Vélargerð | -- | -- | -- | BYD472QA |
| Tilfærsla (mL) | -- | -- | -- | 1498 |
| Tilfærsla (L) | -- | -- | -- | 1.5 |
| Inntökuform | -- | -- | -- | Andaðu að þér náttúrulega |
| Vélarskipulag | -- | -- | -- | Lárétt |
| Fyrirkomulag strokka | -- | -- | -- | L |
| Fjöldi strokka | -- | -- | -- | 4 |
| Loftframboð | -- | -- | -- | DOHC |
| Hámarks hestöfl (Ps) | -- | -- | -- | 110 |
| Hámarksafl (kW) | -- | -- | -- | 81 |
| Hámarks tog (Nm) | -- | -- | -- | 135 |
| Hámarks toghraði (rpm) | -- | -- | -- | 4500 |
| Hámarksnettóafl (kW) | -- | -- | -- | 78 |
| Eldsneytisflokkur | -- | -- | -- | 92# |
| Rafmótor | ||||
| Mótor gerð | Varanlegur segull/samstilltur | Varanlegur segull/samstilltur | Framan AC/ósamstilltur aftan varanlegur segull/samstilltur | Varanlegur segull/samstilltur |
| Heildarafl mótor (kW) | 150 | 170 | 390 | 145 |
| Heildartog mótors (N·m) | 310 | 330 | 670 | 325 |
| Fjöldi drifmótora | Einn mótor | Einn mótor | Tvískiptur mótor | Einn mótor |
| Skipulag mótor | Aftan | Aftan | Fram + aftan | Aftan |
| Rafmagnsnotkun á 100 km (kWh/100km) | 12.6 | 13 | 14.6 | -- |
| Undirvagn/hjól | ||||
| Akstursstilling | Drif að aftan | Drif að aftan | Tvöfaldur mótor fjórhjóladrif | Drif að framan |
| Fjórhjóladrif | -- | -- | Rafmagns fjórhjóladrif | -- |
| gerð fjöðrunar að framan | Óháð fjöðrun með tvöföldum þráðbeini | Óháð fjöðrun með tvöföldum þráðbeini | Óháð fjöðrun með tvöföldum þráðbeini | Óháð fjöðrun með tvöföldum þráðbeini |
| Gerð fjöðrunar að aftan | Fimm liða sjálfstæð fjöðrun | Fimm liða sjálfstæð fjöðrun | Fimm liða sjálfstæð fjöðrun | Fimm liða sjálfstæð fjöðrun |
| Gerð stöðubremsu | Rafræn bílastæði | Rafræn bílastæði | Rafræn bílastæði | Rafræn bílastæði |
| Forskriftir að framan | 225/50 R18 | 225/50 R18 | 235/45 R19 | 225/55 R17 |
| Forskriftir að aftan dekk | 225/50 R18 | 225/50 R18 | 235/45 R19 | 225/55 R17 |
| Forskriftir varadekkja | Dekkjaviðgerðartæki | Dekkjaviðgerðartæki | Dekkjaviðgerðartæki | Dekkjaviðgerðartæki |
| Virkt/aðgerðalaust öryggi | ||||
| Aðalloftpúði/farþegasæti | Aðal--/staðgengill-- | Aðal--/staðgengill-- | Aðal--/staðgengill-- | Aðal●/fulltrúa● |
| Hliðarloftpúðar að framan/aftan | Framan--/aftan-- | Framan--/aftan-- | Framan--/aftan-- | Framan●/aftan● |
| Höfuðpúðar að framan/aftan (gardínuloftpúðar) | Framan--/aftan-- | Framan--/aftan-- | Framan--/aftan-- | Framan●/aftan● |
| Dekkjaþrýstingseftirlitsaðgerð | -- | -- | -- | ●Dekkjaþrýstingsskjár |
| Áminning um öryggisbelti ekki spennt | -- | -- | -- | ●Heill bíll |
| ABS læsingarvörn | -- | -- | -- | |
| Stjórna stillingar | ||||
| Akstursstillingarrofi | -- | -- | -- | ●Íþróttir ●Efnahagslíf ●Staðlað/þægilegt ●Snjór |
| Shift mynstur | -- | -- | -- | ●Rafræn gírskipting |
| sjálfvirk bílastæði | -- | -- | -- | ● |
| Hjálpar/greindur akstur | ||||
| skemmtiferðaskipakerfi | -- | -- | -- | ●Föst hraðasigling |
| Myndir fyrir akstursaðstoð | -- | -- | -- | ●360-gráðu víðmynd |
| Bílastæðaradar að framan/aftan | Framan--/aftan-- | Framan--/aftan-- | Framan--/aftan-- | Framan●/aftan● |
| Ultrasonic radar magn | -- | -- | -- | ●6 stk |
| Útlitsstilling | ||||
| Falið rafmagnshurðarhandfang | -- | -- | -- | ● |
| Lykiltegund | -- | -- | -- | ●Bluetooth lykill ●NFC/RFID lykill ●Fjarstýringarlykill |
| Lyklalaust startkerfi | -- | -- | -- | ● |
| Innri stillingar | ||||
| HUD heads-up stafrænn skjár | -- | -- | ● | -- |
| Fullt LCD mælaborð | ● | ● | ● | ● |
| LCD hljóðfærastærð | ●10,25 tommur | ●10,25 tommur | ●10,25 tommur | ●8,8 tommur |
| Stýrisefni | ●Leður | ●Ekta leður | ●Ekta leður | ●Leður |
| Stilling á stöðu stýris | ●Handvirk upp og niður + stilling að framan og aftan | ●Handvirk upp og niður + stilling að framan og aftan | ●Handvirk upp og niður + stilling að framan og aftan | ●Handvirk upp og niður + stilling að framan og aftan |
| Fjölnotastýri | ● | ● | ● | ● |
| Stilling sætis | ||||
| Sæti efni | ●Leðurlíki | ●Ekta leður | ●Flippað efni | ●Leðurlíki |
| Aðal-/farþegasæti rafstilling | Aðal●/fulltrúa● | Aðal●/fulltrúa● | Aðal●/fulltrúa● | Aðal●/fulltrúa● |
| Aðgerðir í framsæti | -- | ● Loftræsting ● Upphitun |
● Loftræsting ● Upphitun |
-- |
| Rafdrifnu sætisminnisaðgerð | -- | -- | ●Ökumannssæti | -- |
| Aftursæti leggjast niður | ●Hlutfallslega snúið | ●Hlutfallslega snúið | ●Hlutfallslega snúið | ●Hlutfallslega snúið |
| Miðarmpúði að framan/aftan | Framan●/aftan● | Framan●/aftan● | Framan●/aftan● | Framan●/aftan● |
| Lýsingarstillingar | ||||
| Lággeislaljósgjafi | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED |
| hágeislaljósgjafi | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED |
| Aðlagandi há- og lággeisli | ● | ● | ● | ● |
| Framljós hæð stillanleg | ● | ● | ● | ● |
| Seinkuð slökkva á aðalljósum | ● | ● | ● | ● |
| Umhverfislýsing bílsins að innan | -- | ●Marglitað | ●Marglitað | -- |
| Gler/bakspegill | ||||
| Aðgerð fyrir ytri baksýnisspegil | ●Læstu bílnum og felldu sjálfkrafa saman ●Rafmagnsfelling ●Hiting í baksýnisspegli ●Rafmagnsstilling |
●Læstu bílnum og felldu sjálfkrafa saman ●Rafmagnsfelling ●Hiting í baksýnisspegli ●Rafmagnsstilling |
●Minni baksýnisspegils ●Læstu bílnum og felldu sjálfkrafa saman ●Rafmagnsfelling ●Hiting í baksýnisspegli ● Snúa aftur og sjálfkrafa niður ●Rafmagnsstilling |
●Læstu bílnum og felldu sjálfkrafa saman ●Rafmagnsfelling ●Hiting í baksýnisspegli ●Rafmagnsstilling |
| Skynjandi þurrkuaðgerð | ● Gerð regnskynjara | ● Gerð regnskynjara | ● Gerð regnskynjara | ● Gerð regnskynjara |
| Rafdrifnar rúður að framan/aftan | Framan●/aftan● | Framan●/aftan● | Framan●/aftan● | Framan●/aftan● |
| Gluggalyftingaaðgerð með einni snertingu | ●Heill bíll | ●Heill bíll | ●Heill bíll | ●Heill bíll |
| Klípvarnaraðgerð fyrir glugga | ● | ● | ● | ● |
| Fjöllaga hljóðeinangrað gler | ●Framri röð | ●Framri röð | ●Framri röð | ●Framri röð |
| Hreinlætisspegill í bíl | ●Aðal drifkraftur + lýsing ●Aðstoðarflugmaður + lýsing |
●Aðal drifkraftur + lýsing ●Aðstoðarflugmaður + lýsing |
●Aðal drifkraftur + lýsing ●Aðstoðarflugmaður + lýsing |
●Aðal drifkraftur + lýsing ●Aðstoðarflugmaður + lýsing |
| Innri baksýnisspegla virkni | ● Handvirk glampavörn | ● Handvirk glampavörn | ●Sjálfvirk glampavörn | ● Handvirk glampavörn |
| Greindur Internet | ||||
| Miðstýring LCD litaskjár | ●Snertu LCD skjár | ●Snertu LCD skjár | ●Snertu LCD skjár | ●Snertu LCD skjár |
| Miðstýring skjástærð | ● | ● | ● | ● |
| Skemmtiskjár fyrir farþega | ● | ● | ● | ● |
| Snjallt kerfi ökutækja | ● | ● | ● | ● |
| Raddaðstoðarmaður vekja orð | ● | ● | ● | ● |
| Umferðarupplýsingaskjár | ● | ● | ● | ● |
| GPS leiðsögukerfi | ● | ● | ● | ● |
| hringja í vegaaðstoð | ● | ● | ● | ● |
| Bluetooth/bílasími | ● | ● | ● | ● |
| Farsímasamtenging/kortlagning | ● | ● | ● | ● |
| Raddgreiningarstýringarkerfi | ● | ● | ● | ● |
| APP fjarstýring | ● | ● | ● | ● |
| Fjölmiðlaskemmtun | ||||
| Margmiðlun/hleðsluviðmót | ● | ● | ● | ● |
| Fjöldi USB/Type-C tengi | ● | ● | ● | ● |
| Þráðlaus hleðsluaðgerð fyrir farsíma | ● | ● | ● | ● |
| Vörumerki hátalara | ● | ● | ● | ● |
| Fjöldi ræðumanna | ● | ● | ● | ● |
| Farangursrými 12V rafmagnsviðmót | ● | ● | ● | ● |
