Yang Wang U9

U9 stýrið er vaðið í leður, styður rafstillingu og hefur upphitunar- og minnisaðgerðir. Vinstri hnappurinn stjórnar aðstoð við aksturinn, miðhnappurinn fyrir neðan er ræsihnappur með einum hnappi og báðar hliðarnar eru flýtilyklar fyrir síma og rödd.

Fyrir framan ökumann er 10.25-tommu MINI LED mælaborð, með hraðanum í miðjunni, upplýsingar um ökutæki vinstra og hægra megin og drægni í neðra vinstra horninu.

Í miðri miðborðinu er 12.3-tommu lóðréttur skjár, sem er gerður úr MINILED efni, keyrir DiLink kerfið, styður 5G net, er með 16+512G minnissamsetningu, samþættar ökutækjastillingar , og app verslun.

Yangwang U9 er búinn þráðlausri hleðsluplötu sem er staðsettur á neðra skurðarborðinu. Yfirborðið er hálkuvörn og búið hitaleiðniopum sem styður allt að 50W þráðlausa hleðslu.

Neðst á U9 miðborðsskjánum er akstursstillingarhnappurinn og einnig eru takkar til að stjórna E-Four, Yunnian kerfinu og loftkælingu.

Yangwang U9 er tveggja dyra, tveggja sæta ofurbíll, með leður/rússkinssætum, hita, loftræstingu, nuddi og minnisstuðningi fyrir ökumanns- og aðstoðarökumannssæti. Sætin á Yangwang U9 eru hönnuð í sportlegum stíl, með blöndu af deerskinn og leðri, skreytt með gullsaumum og höfuðpúðinn er með Yangwang merki.

Þegar litið er upp á U9 ökumannshurðar- og gluggastjórnhnappasvæðið, þá eru opnunarhnappur að aftan, niðurfelling baksýnisspegils, stillingu baksýnisspegils og rafdrifnir hurðaropnunarhnappar samþættir.

U9 þakið er vafið rúskinni, með hátalara á hvorri hlið að framan. Í bílnum eru 12 hátalarar sem geta spilað tónlist og líkja eftir hljóðbylgjum.

Með því að samþykkja afkastamikil samþætt liðamót getur CRA röðin aukið hraðann um 25% og framleiðni getur náð nýjum hámarki; titringsbælingaralgrímið er uppfært til að ná góðum hristingaráhrifum; DH bótareikniritið með fullri breytu og TrueMotion reiknirit eru studd og alger staðsetningarnákvæmni er 0.2 ~ 0,4 mm við breytta viðhorfshreyfingu, og bogadregna hreyfingin er nákvæm og stöðug.

Með því að samþykkja afkastamikil samþætt liðamót getur CRA röðin aukið hraðann um 25% og framleiðni getur náð nýjum hámarki; titringsbælingaralgrímið er uppfært til að ná góðum hristingaráhrifum; DH bótareikniritið með fullri breytu og TrueMotion reiknirit eru studd og alger staðsetningarnákvæmni er 0.2 ~ 0,4 mm við breytta viðhorfshreyfingu, og bogadregna hreyfingin er nákvæm og stöðug.

Þegar litið er upp er U9 búinn rafdrifnum afturvængi með 0 gráðu , 10 gráðu , 15 gráðu og 20 gráðu stillanlegum í 4 gírum. Með virka dreifaranum hér að neðan getur hann veitt hámarks niðurkraft upp á 200 kg.

Hægt er að útbúa U9 með stórum afturvængi á svanshálsi úr koltrefjum fyrir 100,000 RMB til viðbótar. Samkvæmt opinberum gögnum getur það veitt hámarks niðurkraft upp á 280 kg, sem bætir stöðugleika ökutækisins þegar ekið er á miklum hraða.

Innan á framgrillinu er U9 með afturhallandi kælieiningu að framan, sem í raun eykur vindsvæði kælieiningarinnar, eykur loftflæði og hraða inni í framhliðinni til muna og getur náð skilvirkri hitaleiðni.