Toyota Camry

Camry er búinn nýhönnuðu þriggja örmum stýri vafið leðri. Hnapparnir vinstra megin stjórna bílnum og margmiðluninni, með raddvökutökkum og hnapparnir á hægri stýrihraðastillinum. Hnapparnir eru raðað lóðrétt.

Fullt LCD mælaborð er fyrir framan ökumann. Viðmótshönnunin er tiltölulega hefðbundin, með snúningshraðamæli til vinstri og hraðamæli hægra megin. Hringurinn sýnir upplýsingar um ökutæki og gírupplýsingar og hraðatölur eru í miðjunni.

Nýi Toyota Camry er búinn Qualcomm Snapdragon 8155 flís og 12+128G minni, styður CarPlay og HUAWEI HiCar, hefur innbyggt WeChat, leiðsögukerfi og önnur forrit og styður OTA uppfærslur.

Gráa innréttingarborðið undir miðstýringarskjá nýja Camry er búið stjórntökkum fyrir loftkælingu. Hann samþykkir falinn hönnun og er samþættur innréttingarborðinu til að stilla loftrúmmál, hitastig osfrv.

Yfirborð miðborðs nýju Camry er þakið háglans svörtu spjaldi og er búið vélrænu gírhandfangi. Það er þráðlaus hleðslupúði að framan og bollahaldari og geymsluhólf til hægri.

Nýju Camry sætin eru með einfaldri hönnun, með götuðum flötum á bakstoð og sætispúðum. Miðstaða aftari röð er ekki stytt og miðju gólfsins er örlítið hækkað. Nýi bíllinn verður búinn 64-litum umhverfislýsingu og 6 tegundum af ilm í bílnum.

Nýi Camry verður útbúinn með hluta sóllúgu sem ekki er hægt að opna, sem gefur vítt sjónsvið og hvorki sólhlífar að framan né aftan.

Nýi Camry er búinn tveimur sjálfstæðum loftúttökum að aftan, staðsett fyrir aftan miðjuarmpúðann að framan, og það eru tvö Type-C hleðslutengi fyrir neðan.

Með því að samþykkja afkastamikil samþætt liðamót getur CRA röðin aukið hraðann um 25% og framleiðni getur náð nýjum hámarki; titringsbælingaralgrímið er uppfært til að ná góðum hristingaráhrifum; DH bótareikniritið með fullri breytu og TrueMotion reiknirit eru studd og alger staðsetningarnákvæmni er 0.2 ~ 0,4 mm við breytta viðhorfshreyfingu, og bogadregna hreyfingin er nákvæm og stöðug.

Með því að samþykkja afkastamikil samþætt liðamót getur CRA röðin aukið hraðann um 25% og framleiðni getur náð nýjum hámarki; titringsbælingaralgrímið er uppfært til að ná góðum hristingaráhrifum; DH bótareikniritið með fullri breytu og TrueMotion reiknirit eru studd og alger staðsetningarnákvæmni er 0.2 ~ 0,4 mm við breytta viðhorfshreyfingu, og bogadregna hreyfingin er nákvæm og stöðug.

Innan í farþegasætinu er hnappur. Efri hnappurinn stillir halla á bakstoð farþegasætsins og neðri hnappurinn stjórnar fram- og afturhreyfingu farþegasætsins. Fram- og afturrúður eru með tvöföldu hljóðeinangruðu gleri til að auka hljóðlátleikann í bílnum.

Aftursætin á nýju Camry styðja 4/6 hlutfallsfellingu, sem gerir þau flatari þegar þau eru felld saman, sem bætir hleðslugetu ökutækisins. Innra rými skottsins er mjög reglulegt og breitt.