Changan CS75

Þriggja örma leðurstýrið hefur viðkvæma tilfinningu, með aðgerðahnappum vinstra megin fyrir hraðastýringu og hægra megin aðallega fyrir margmiðlunarkerfisstýringu og LCD mælaborði.

7-tommu LCD mælaborðið situr í miðjunni og á báðum hliðum eru hefðbundin hraðmælaborð, sem býður upp á þrjá breytilega viðmótsstíla, sem geta sýnt leiðsögu- og margmiðlunarupplýsingar.

10.25-tommu miðstýringarskjáviðmótið hefur verið uppfært að fullu og upplifunin verður betri en CS75. Viðmótshönnunin er hressari, aðalviðmótið sýnir meiri upplýsingar og skiptingarnar eru skýrari. Raddstýring styður óskýra fyrirspurn og skýra auðkenningu.

Eftir að hafa lækkað sætið í lægstu stöðu var 170 cm hár prófunartæki enn með um einn hnefa og tvo fingur af höfuðrými, sem var tilvalið.

Höfuðrýmið að aftan er þokkalegt, með einn hnefa af plássi eftir, og fótarýmið er frábært, með meira en tvo hnefa af plássi eftir. Miðgólfið að aftan er flatt, þannig að engin átök eru undir fótum þriggja manna sitjandi og akstursþægindin eru tilvalin.

Hægt er að stilla bakhorn aftursætanna í hálfhalla stöðu, sem gerir sætin þægileg að sitja í.

1,5T steypireyðarvélin nær hámarkstogi við 1250 snúninga á mínútu. Túrbóhlaðan er virkjuð með því einfaldlega að ýta á inngjöfina. Krafturinn er sléttur, hröðunin er línuleg og hraðaaukningin við miðlungs og háan hraða er tilvalin.

1,5T vélin og 7-hraða tvíkúplingsskiptingin passa vel saman og aksturinn er mjúkur og þægilegur. Jafnvel þótt þú upplifir það vandlega, þá er erfitt að finna neina hrífandi galla.

Gírkassaskiptingin er snjöll og metur nákvæmlega áform um að lækka út frá horninu á opnun og lokun inngjafar, en gírskiptingin er örlítið hæg þegar hraða er yfir 110 km/klst.

Gírkassinn bregst hraðar við í SPORT-stillingu, sem gefur þér örugga framúrakstursupplifun, en ekki reyndu sportstillinguna á ómalbikuðum vegum, því hann verður ósléttur.

Bíllinn er mjög þægilegur á ómalbikaða vegi og hnökrar á veginum eru síaðar nokkuð vel út. Farþegar í bílnum finna ekki fyrir höggunum og meiri veghæð forðast botn.

CS75 Blue Whale Edition hefur fullkomna NVH stjórn. Vélin ber nánast engan hávaða inn í bílinn. Þegar hraðinn fer yfir 110 km/klst verður augljós vindhljóð.