Toyota Prado

Rétthyrnd aðalljósin í nýja Prado eru nútímalegri og framúrstefnulegri, með dagljósalista að ofan, þrjár snyrtilega ferkantaðar ljósahópar að neðan og stefnuljós að utan.

Kringlótt framljós eru aftur í meira lagi og minna á klassíska hönnun Land Cruiser. Dagljósin eru kringlótt og lóðrétt stefnuljós á báðum hliðum.

Nýi bíllinn verður búinn 18-tommu felgum með harðgerðri hönnun og GRANDTREK AT30 dekk frá Dunlop með stærðina 265/65 R18.

Afturljósin á nýju Prado taka upp lóðrétta hönnun, með ferningaðri ljósarönd, og hönnunin tvö að utan eru í samræmi.

Miðstjórnborð nýja Prado er með mörgum hnöppum, loftkælingarskjár og stillihnappar að ofan, vélrænni gírstöng og stýrihnappar fjórhjóladrifs neðst og þráðlaus hleðsluplata fyrir framan bollahaldarann.

Nýr Prado verður fáanlegur í 7-sætaútgáfu, með víðáttumiklu sóllúgu á þakinu, leðurklæddum sætum, einfaldri hönnun og götuðu yfirborði.

Sætin í 2. og 3. röð hins nýja Prado eru tiltölulega flöt eftir að hafa verið felld niður. Önnur sætaröð styðja 4/6 niðurfellingu. Þriðja röðin er búin loftræstingaropum, bollahaldarum og hleðslutengi á armpúðum beggja vegna og það er rafmagnsfellihnappur og 220V rafmagnstengi hægra megin á skottinu.

H/T (Highway-terrain) er mjög létt torfærudekk. Margir framleiðendur nota það sem staðlað dekk fyrir fjöldaframleidd farartæki. Dekkið einkennist af mjúkum hliðum og fínu slitlagsmynstri. Hann hentar aðeins á mjög milda torfæruvegi eða ómalbikaða vegi. Varan er staðsett í vinnuumhverfi sem er 90% þjóðvega-10% utan vega. H/T (Highway-terrain) er mjög létt torfæruhjólbarði. Margir framleiðendur nota það sem staðlað dekk fyrir fjöldaframleidd farartæki. Dekkið einkennist af mjúkum hliðum og fínu slitlagsmynstri. Hann hentar aðeins á mjög milda torfæruvegi eða ómalbikaða vegi. Varan er staðsett í vinnuumhverfi sem er 90% þjóðvega-10% utan vega.

AT (All-terrain) er mest notaða gerðin af torfæruáhugamönnum. Einkenni AT dekkja eru að mynstrið er grófara en H/T, bilið á milli tanna dekkjanna er stærra en HT og það hefur sterkt grip á ómalbikuðum vegum. Á sama tíma minnka þægindi við akstur á vegum um eitt stig, hávaði og titringur eru augljósari og axlarstyrkur er bættur. Varan er staðsett í vinnuumhverfi sem er 50% þjóðvega-50% utan vega.

M/T (Mud-terrain) er einungis valið af brjáluðum torfæruáhugamönnum og þeim sem vinna á sérvegum. Í samanburði við AT dekk er það stærra mynstur og stórar lóðréttar og láréttar rifur, sem gerir það auðvelt að henda leðjunni á milli mynstranna. Hann hefur gott grip á torfæruvegum en akstursþægindi hans á bundnu slitlagi minnka til muna. Hann er staðsettur í stöðu 90% utan vega og 10% á vegum.