Voyah Dreamer

Þó að innri hlið Dongfeng Voyah Dreamer hurðarspjaldsins sé ekki alveg þakin mjúku efni, þá eru hlutarnir sem komast í snertingu við olnbogann í grundvallaratriðum þakinn mjúku efni.

Innri hlið B-stoðarinnar veitir armpúða fyrir farþega í annarri röð og tvíhliða rafmagnsrennihurðirnar endurspegla einnig lúxus. Hvað hagkvæmni varðar þá er þægilegt fyrir aldraða/börn að opna og loka hurðunum.

Ef til vill með hliðsjón af akstursstuðningnum við langakstur er sætisbólstrunin ekki of mjúk. Önnur röð MPV skiptir miklu máli og því er hún einnig búin „boss button“ við hlið farþegasætsins.

Dongfeng Voyah Dreamer er hannaður til að einbeita sér að lúxus. Tvö sjálfstæð sæti í annarri röð eru nauðsynleg. Auk þægindaaðgerða er einnig aflviðmót innan á sætinu.

Sætin tvö í annarri röð eru vel útbúin, þar á meðal nudd, hitun og loftræsting. Vegna þess að horn bakstoðar og fótastoðar eru rafstillanleg eru sætin einnig búin einum snertihnappi til að endurheimta eðlilega sitjandi stöðu.

Auk þess að það vanti „húsbekk“ tilfinningu í þriðju sætaröðinni, þá er bólstrunin á sætunum þremur í þriðju sætaröðinni mjúk og þykk, mýkri en í fyrstu/öðru sætaröðinni. Eina syndin er að þriðja röðin er með aflgjafa, bollahaldara og loftkælingu, en enga hátalara.

Lóðrétt hæð inni í Dongfeng Voyah Dreamer er töluverð. Að minnsta kosti fyrir útfærsluna með auknu drægi er engin þörf á að hafa áhyggjur af því að fórna loftrými farþega vegna rafhlöðu og annarra ástæðna.

Framsætin hreyfast ekki og sæti í annarri röð eru stillt í lengst framarlega stöðu og enn er fótarými fyrir fjóra fingur. Stilltu fótarými í annarri röð að einu höggi og fótarými í þriðju röð er eitt högg og tvo fingur. Að auki er höfuðrýmið í annarri og þriðju röð líka mjög nægilegt, sem er ekkert vandamál fyrir hagkvæmni.

Dongfeng Voyah Dreamer er búinn tveimur sóllúgum að framan og aftan. Hægt er að opna framhlið sóllúga en ekki er hægt að opna afturlúga.

Hefðbundið rúmmál farangurs Dongfeng Voyah Dreamer er í samræmi við almennt stig meðalstórra og stórra MPV-bíla, en skrefið eftir að þriðju sætaröðin er felld saman er svolítið hátt, sem mun hafa áhrif á stækkanleikann.