Auðveldur akstur
Audi getur stillt rafbíla til að vera jafn góðir og bensínbílar fram yfir ímyndunarafl! Það gefur ökumönnum sérstakt sjálfstraust. Hvort sem þú ert nýliði eða reyndur ökumaður geturðu fljótt aðlagast Audi Q2-e-tron.

Akstursgæði
Audi Q2-e-tron hraðar mjög hratt innan 50 km, en hægir á sér yfir 50 km. Þessi bíll er hentugur til notkunar í þéttbýli. Það skortir þol á miklum hraða og flýtir hægt á seinni hlutanum. Höggdeyfing Q2 er betri en S90. Audi hefur staðið sig vel í gæðaeftirliti fyrir þennan bíl. Vegna þess að bíllinn er lítill er stýrið mjög viðkvæmt og beygjuradíusinn lítill. Akstursánægja í borginni er mjög áhugaverð.

Snjall stjórnklefi
Innréttingin í Audi Q2-e-tron er vel gerð, með fullu LCD mælaborði, óháðri tveggja svæða loftkælingu með stöðugum hita, SONOS hljómflutnings- og rúskinnssætum. 10-umhverfisljósið er mjög gott. Hann er ekki flottur og passar við þessa hátæknilegu innréttingu.


Þriggja örmum stýri
Þriggja örmum stýri Audi Q2-e-tron er sannarlega mjög áberandi, sameinar hönnun, virkni og þægindi. Stýrið er stílhreint og nútímalegt og fellur inn í innréttinguna.
Hljóðfæraborð
Audi Q2-e-tron mælaborðið er 12,3 tommur að stærð. Ökumenn geta sérsniðið uppsetningu mælaborðsins til að forgangsraða þeim upplýsingum sem þeir telja mikilvægastar hverju sinni. Að auki sýnir mælaborðið grafík í mikilli upplausn, sem gerir það auðvelt að lesa og aðlaðandi.


Miðstýringarskjár
8.3-tommu skjárinn er skýr og skær, veitir greiðan aðgang að ýmsum aðgerðum og stillingum og er auðvelt að fletta í gegnum og nota. Skjáhönnunin er stílhrein og nútímaleg, sem bætir viðbragð af fágun við heildarinnréttingu bílsins.
Líkamlegt eftirlit
Skipulag hnappa og rofa í miðborðinu er leiðandi og notendavænt, sem gerir ökumanni kleift að stjórna öllum hliðum bílsins á auðveldan hátt, þar á meðal loftkælingu og sætishitun og loftræstingu. Loftslagsstýringarkerfið gerir ráð fyrir nákvæmum hitastillingum, en sætishitun og loftræstingaraðgerðir veita farþegum aukin þægindi.


Gírskiptihandfang
Gírstöngin og virknivalskífan eru bæði staðsett innan seilingar ökumanns. Að auki er handbremsustýringin aðgengileg. Gírstýringarkerfið er leiðandi og auðvelt í notkun, sem gerir akstursupplifun þína ánægjulegri og afslappandi.
Framsæti
Framsætin á Audi Q2-e-tron státa af stórkostlegri blöndu af leðri og Alcantara efni sem gefur frá sér lúxustilfinningu og stíl. Sætin eru hönnuð til að veita hámarks þægindi og stuðning og tryggja afslappaða og ánægjulega ferð. Sportlegur stíll sætanna er fullkominn fyrir þá sem elska að keyra og þrá upplifun sem er bæði spennandi og þægileg.


Rafmagns sóllúga
Sóllúgan sjálf gerir þér kleift að njóta töfrandi útsýnis til himins án þess að skerða stílhreina hönnun bílsins. Þessi eiginleiki eykur ekki aðeins akstursupplifunina heldur hjálpar einnig til við að bæta loftafl bílsins og dregur úr veghljóði.
Pláss í aftursætum
Audi Q2 e-tron er með glæsilegu aftursætisrými sem veitir farþegum gott fóta- og höfuðrými. Hápunktur er hæfileikinn til að leggja aftursætin saman í 40:60 hlutfalli, sem gefur meiri sveigjanleika til að taka á móti mismunandi tegundum farms.


Bakhæð
Þrátt fyrir að um nýtt orkutæki sé að ræða er miðgangurinn í aftari röð samt hækkaður að vissu marki, sem hefur áhrif á akstursupplifun aftursætanna að vissu marki, og það eru engin loftræstingarop í aftari röðinni.
The Trunk
Farangursrýmið að aftan á Audi Q2-e-tron er hápunktur, með miklu plássi fyrir farangur og annan farm án þess að skerða þægindi eða lúxus farþega. Þó nóg sé af geymsluplássi er skipulag farmrýmisins vel hugsað og skipulagt sem gerir það auðvelt að hlaða og afferma farangur.

Andlitshönnun að framan
Krómgrill Audi Q2-e-tron er fyrirferðarlítið og í góðu hlutfalli sem gefur bílnum stílhreint og fágað útlit. Að auki gefur heildarandlitshönnunin tilfinningu fyrir styrk og sjálfstraust, með sterkum línum og djörfum hornum sem gefa frá sér lífskraft og kraft.

Hlið líkamans
Hliðarhönnun Audi Q2-e-tron er áhrifamikil með heilum sveigjum og áberandi krómupplýsingum á C-stönginni. e-tron lógóið eykur almennt aðdráttarafl þess og undirstrikar stöðu þess sem úrvals rafbíls.

Hönnun hala
Heildarlögun Audi Q2-e-tron er full og kraftmikil, mjög áberandi. Einn af áberandi eiginleikum skottsins er krómhúðaður samfelldur stuðarahönnun. Þetta eykur fágun og nútímalegan blæ við útlit bílsins, en þjónar jafnframt hagnýtum tilgangi verndar.

Notendapróf
Í fyrsta lagi er útlitið stórkostlegt og sportlegt, ekki prýðilegt en ekki of lágstemmt. Innréttingin er einföld og stílhrein, hentug fyrir ungt og miðaldra fólk. Endurgjöf undirvagnsins er frábær í akstri. Ég keypti innlenda bíla áður, og undirvagnsstillingin er svo sannarlega ekki á sama stigi. Hröðunarkrafturinn er sterkur, hann getur verið mjúkur eða spennandi og gefur þér það sem þú vilt. Persónulega finnst mér B gír vera mjög þægilegur í borginni og D gír hentar betur í háhraðaakstur. Hleðslubyssan sem fylgir bílnum er ekki svo hæg, allt eftir persónulegum þörfum.

Upplýsingar um vöru




















| ● Stöðluð uppsetning ○ Valfrjálst -- Engin |
Audi Q2L e-tron 2022 Q2L e-tron Pure Electric Smart Edition |
| Grunnfæribreytur | |
| Framleiðandi | FAW Audi |
| Stig | Lítill jeppi |
| Orkutegund | Hreint rafmagn |
| Tími til að markaðssetja | 2021.12 |
| Hraðhleðslutími (klst) | 0.62 |
| Hægur hleðslutími (klst) | 17 |
| Hámarksafl (kw) | 100 |
| Hámarks tog (Nm) | 290 |
| Mótor (Ps) | 136 |
| Gírkassi | Einhraða gírkassi rafbíla |
| Lengd*Breidd*Hæð (mm) | 4268*1785*1545 |
| Líkamsbygging | 5-dyra 5-sæta jeppi |
| Hámarkshraði (km/klst) | 150 |
| Ökutækisábyrgð | Þrjú ár eða 100,000 kílómetrar |
| Bíll yfirbygging | |
| Hjólhaf (mm) | 2628 |
| Hjólhaf að framan (mm) | 1543 |
| Hjólhaf að aftan (mm) | 1545 |
| Líkamsbygging | jeppa |
| Opnunaraðferð bílhurða | Sveifluhurð |
| Rúmmál skotts (L) | 347 |
| Húsþyngd (kg) | 1610 |
| Rafmótor | |
| Mótor gerð | Varanlegur segull/samstilltur |
| Heildarafl mótor (kW) | 100 |
| Heildartog mótors (N·m) | 290 |
| Fjöldi drifmótora | Einn mótor |
| Skipulag mótor | Framan |
| Rafmagnsnotkun á 100 km (kWh/100km) | 13.5 |
| Undirvagn/hjól | |
| Akstursstilling | Drif að framan |
| gerð fjöðrunar að framan | Macpherson sjálfstæð fjöðrun |
| Gerð fjöðrunar að aftan | Multi-link sjálfstæð fjöðrun |
| Gerð stöðubremsu | Rafræn bílastæði |
| Forskriftir að framan | 215/55 R17 |
| Forskriftir að aftan dekk | 215/55 R17 |
| Virkt/aðgerðalaust öryggi | |
| Aðalloftpúði/farþegasæti | Aðal●/fulltrúa● |
| Hliðarloftpúðar að framan/aftan | Framan●/aftan-- |
| Höfuðpúðar að framan/aftan (gardínuloftpúðar) | Framan●/aftan● |
| Dekkjaþrýstingseftirlitsaðgerð | ●Dekkjaþrýstingsviðvörun |
| Áminning um öryggisbelti ekki spennt | ●Framri röð |
| ABS læsingarvörn | ● |
| Akreinarviðvörunarkerfi | ○ |
| Virkt hemlun/virkt öryggiskerfi | ● |
| Viðvörunarkerfi bakhliðar | ○ |
| Stjórna stillingar | |
| Akstursstillingarrofi | ○ Hagkerfi ●Staðlað/þægilegt |
| Shift mynstur | ●Vélræn gírskipting |
| sjálfvirk bílastæði | ● |
| Hjálpar/greindur akstur | |
| skemmtiferðaskipakerfi | ○ Aðlögunarsigling á fullum hraða ○ Föst hraðasigling |
| Stig með aðstoð við akstur | ○L2 |
| Sjálfvirk bílastæði | ○ |
| Myndir fyrir akstursaðstoð | ●Snúningsmynd |
| Bílastæðaradar að framan/aftan | Framan●/aftan● |
| Ultrasonic radar magn | ○12 ●8 |
| Útlitsstilling | |
| Tegund þakglugga | ●Rafmagns sóllúga |
| Lykiltegund | ●Fjarstýringarlykill |
| Lyklalaust startkerfi | ● |
| Rafmagns skott | ● |
| Innri stillingar | |
| Fullt LCD mælaborð | ● |
| LCD hljóðfærastærð | ●12,3 tommur |
| Stýrisefni | ●Ekta leður |
| Stilling á stöðu stýris | ●Handvirk upp og niður + stilling að framan og aftan |
| Fjölnotastýri | ● |
| Stilling sætis | |
| Sæti efni | ●Leður/Alcantara blanda saman |
| Aðal-/farþegasæti rafstilling | Aðal○/varamaður○ |
| Aðgerðir í framsæti | ○ Upphitun |
| Aftursæti leggjast niður | ●Hlutfallslega snúið |
| Miðarmpúði að framan/aftan | Framan●/aftan● |
| Lýsingarstillingar | |
| Lággeislaljósgjafi | ●LED |
| hágeislaljósgjafi | ●LED |
| Aðlagandi há- og lággeisli | ● |
| Framljós hæð stillanleg | ● |
| Seinkuð slökkva á aðalljósum | ● |
| Umhverfislýsing bílsins að innan | ●10 litir |
| Gler/bakspegill | |
| Aðgerð fyrir ytri baksýnisspegil | ○Sjálfvirk glampavörn ●Læstu bílnum og felldu sjálfkrafa saman ●Rafmagnsfelling ●Hiting í baksýnisspegli ●Rafmagnsstilling |
| Skynjandi þurrkuaðgerð | ● Gerð regnskynjara |
| Rafdrifnar rúður að framan/aftan | Framan●/aftan● |
| Gluggalyftingaaðgerð með einni snertingu | ●Heill bíll |
| Klípvarnaraðgerð fyrir glugga | ● |
| Hreinlætisspegill í bíl | ●Aðal drifkraftur + lýsing ●Aðstoðarflugmaður + lýsing |
| Innri baksýnisspegla virkni | ○Sjálfvirk glampavörn ● Handvirk glampavörn |
| Greindur Internet | |
| Miðstýring LCD litaskjár | ●Snertu LCD skjár |
| Miðstýring skjástærð | ●8,3 tommur |
| Snjallt kerfi ökutækja | ●Audi Connect |
| Umferðarupplýsingaskjár | ● |
| Bluetooth/bílasími | ● |
| Farsímasamtenging/kortlagning | ●Stuðningur CarPlay |
| Raddgreiningarstýringarkerfi | ●Margmiðlunarkerfi ●Leiðsögn ●Sími |
| APP fjarstýring | ● Hurðarstýring ●Fyrirspurn/greining um ástand ökutækis ●Hleðslustjórnun |
| Fjölmiðlaskemmtun | |
| Margmiðlun/hleðsluviðmót | ●SD ●USB ●AUX |
| Fjöldi USB/Type-C tengi | ●2 fremstu raðir |
| Þráðlaus hleðsluaðgerð fyrir farsíma | ● |
| Vörumerki hátalara | ○SONOS |
| Fjöldi ræðumanna | ○8 hátalarar ●6 hátalarar ○14 hátalarar |
