TANKUR 500

Stýrið er ekki þykkt og hefur bara rétt grip, leðurið finnst fínt og takkarnir hafa góða áferð. Það tekur 2,6 beygjur frá miðju til hliðanna, sem er eðlilegt fyrir harðkjarna.

SUV TANK 500 12.3-tommu fullur LCD tækjabúnaður hefur ferska, nákvæma mynd og tiltölulega ríkulegan skjá, og það væri gaman ef torfæru tengdar upplýsingar gætu verið birtar líka.

14.6-tommu stór miðstýringarskjár í tankinum 500 bílnum sker sig ekki úr, skjágæðin eru mjög mikil, skýr mynd, slétt notkun með hendinni.

Inni í lúxus tilfinningu sköpunar er mjög vel, viðarkorn, málmhnappar, lagnir, jafnvel heilbrigð byrjun eru hönnuð til að skera áhrifin. Vélrænn horfa í Tank 500 bílnum er alls ekki augljóst, en hvert annað til að ná, og auka tilfinningu fyrir lúxus innréttingu.

Þetta er uppáhalds kristalshitarinn minn hingað til, lúxusinn, tæknin og hönnunin eru öll tekin á réttum stöðum og hönnunin á bílnum í heild finnst vel samræmd.

Tank 500 er mjög hagkvæmur í hljóðeinangrun og vélarhljóðeinangrandi bómull er mjög þykk. Óháð íþróttaútgáfunni eða viðskiptaútgáfunni er hágæða uppsetningin með tvöföldu hljóðeinangruðu gleri að framan og aftan.

Sætin á SUV TANK 500 eru breið, þykk og fyllingarnar mjúkar. Jafnframt hafa sætin nægan stuðning fyrir líkamann og það er ekki auðvelt að þreytast eftir að hafa setið lengi. Bæði aðal- og farþegasæti styðja loftræstingu, upphitun og nuddaðgerðir. Reynslumaður sem er 181cm á hæð situr í fremstu röð og stillir sætið í lægstu stöðu til að fá mikið höfuðrými.

Aftari röðin er ekki aðeins með næðisgleri heldur er hún einnig búin handvirkum sólhlífum. Hins vegar, 7-sætagerðin útilokar LCD-skjáinn fyrir aftan miðjuarmpúðann og missir margmiðlunarstýringaraðgerðina.

Bakpúðar og púðar í þriðju sætaröðinni eru tiltölulega þunnir, sérstaklega þegar höfuðpúðarnir eru hækkaðir, og skilja eftir hryggir á bakstoðunum sem sjást vel á bakinu. Eftir að hafa stillt sæti í annarri röð í eitt högg, kom reynslumaðurinn í þriðju röðina og fann þrjá fingur af höfuðrými og einn fingur af fótarými. Heildartilfinningin um krulla var augljós. Fyrir þriðju röð var frammistaðan í meðallagi.

Þegar allar þrjár sætisraðir SUV TANK 500 eru opnaðar er lágmarksdýpt skottsins aðeins 250 mm, sem rúmar bakpoka. Hins vegar, samanborið við 5-sætaútgáfuna, getur 7-sæta líkanið í grundvallaratriðum myndað fullkomið flatt yfirborð eftir að hafa fellt niður tvær sætaraðirnar. Geymslurýmið í heild er nokkuð venjulegt.