Skoda KAMIQ

Þrátt fyrir að stýrið sé ekki vafið leðri líður það nokkuð vel og er einnig búið margmiðlunarstillingartökkum og skrollhjólum.

Tvöfaldur strokka mælaborðið + einlita aksturstölva er líka hefðbundinn stíll Skoda. Öll gögn ökutækisins eru skýr og auðlesin. Hins vegar virðist stíll hans aðeins of einfaldur þegar hann er skoðaður núna.

Frammistaða VW KAMIQ margmiðlunarkerfis fyrir bíla er nokkuð viðunandi. Vélbúnaðurinn notar 9-tommu snertiskjá með upplausninni 1280×720 og mjög góð skjááhrif. Aðgerðirnar eru tiltölulega fullkomnar, styðja aðgerðir eins og rauntíma umferðarskjá og raddstýringu, og kerfið bregst hratt við í öllu vinnsluferlinu.

VW KAMIQ er parað við 1,5L vélina með sjálfvirkri handskiptingu (AT), með S gír og beinskiptingu.

Aftari röðin er búin 12V aflgjafa og betra væri ef hægt væri að bæta við loftopum að aftan.

Hurðaspjöld KAMIQ GT eru klædd ýmsum efnum, þar á meðal leðri, og litríkum saumum er bætt við suma hlutana, sem gerir það flottara en KAMIQ.

Innbyggðu sportsætin eru án efa mest aðlaðandi hluti KAMIQ GT bílsins og heildarformið hefur sterka sportlega tilfinningu. Auk þess eru sætin úr leðri + dúksplæsingum og skreytingin á áferð og sauma er alveg rétt. Það er leitt að aðlögunaraðferðin er enn handvirk, sem er í samræmi við alla VW KAMIQ seríuna.

Aftari röðin heldur áfram hönnunarstíl framsætanna en enn er augljós skortur á virkni. Armpúðar, miðlægar höfuðpúðar og aðrar stillingar fylgja ekki.

VW KAMIQ GT býður upp á stillingar eins og hraðastilli, lyklalausa ræsingu, dekkjaþrýstingseftirlit og útsýnislúga.

Farangursrými VW KAMIQ GT er tiltölulega reglulegt. Hægt er að leggja aftursætin niður í 4/6 hlutfalli en talsvert bil er á milli aftursæta og skottgólfs eftir að hafa verið felld niður, sem er ekki slétt.